"5분 충전에 700㎞"…현대차, 신형 수소전기차 넥쏘 공개[서울모빌리티쇼]

3일 서울모빌리티쇼에서 세계 최초 공개
7년만에 완전변경 수소전기차 넥쏘
2인버터 시스템으로 모터 효율 극대화
아이오닉 6·아이오닉6 N라인 부분변경 디자인 선보여

현대자동차가 5분 내외 충전에 주행거리 700㎞를 달릴 수 있는 수소전기차 신형 넥쏘를 3일 서울모빌리티쇼에서 공개했다. 현대차는 새로운 수소전기차를 선보이며 수소에너지를 활용한 친환경 브랜드로서의 비전을 확고히 하겠다는 의지를 밝혔다.

현대차는 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼' 미디어 브리핑을 통해 신형 수소전기차(FCEV) 넥쏘와 전기차 아이오닉 6를 세계 최초로 공개했다.

현대차는 이번 서울모빌리티쇼 참여 브랜드 중 최대 면적인 2600㎡(약 787평)의 전시공간을 마련했다. 전기 콘셉트카 인스터로이드를 공개하고, 수소전기차와 전기차, 하이브리드차는 물론, 고성능 N 전기차로 이어지는 친환경 라인업을 선보였다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사는 "현대차의 DNA를 바탕으로 미래 모빌리티 혁신을 이어갈 것"이라며 "완성도 높은 품질과 고객 중심의 상품 라인업으로 전동화 시대를 선도해 나가겠다"라고 포부를 밝혔다.

현대차 신형 수소전기차 2세대 넥쏘. 현대차 제공

친환경 수소전기차 모델 2세대 넥쏘 세계 최초 공개

현대차는 신형 넥쏘를 세계 최초로 공개하면서 자동차 제조사를 넘어 수소 에너지 비전을 선도하는 브랜드임을 다시 한번 알렸다.

넥쏘는 2018년 3월 출시 이후 7년 만에 선보이는 완전 변경 모델이다. 현대차는 작년 10월 선보인 수소전기차 콘셉트카 '이니시움'을 기반으로 현대차의 새로운 디자인 언어인 '아트 오브 스틸(Art of Steel)'을 반영했다. 소재의 물성을 있는 그대로 드러내는 새로운 접근법을 넥쏘를 통해 구체화했다는 평가다.

넥쏘의 전면 주간주행등(DRL)과 리어 콤비램프는 수소를 뜻하는 분자식(H2)이자, 현대차그룹의 수소 비즈니스 브랜드 'HTWO'심볼을 형상화한 'HTWO 램프'가 적용됐다.

실내는 마치 거주공간과 같은 따스함과 편안함을 전해줄 수 있도록 부드러우면서 풍부한 느낌의 패딩 패턴이 적용됐다. 운전자 중심의 파노라믹 커브드 디스플레이와 크래시패드 측면에 일체형으로 탑재된 디지털 사이드 미러(DSM)가 적용돼 실용성과 개방감을 높였다.

현대차는 넥쏘에 브랜드 최초로 외장 범퍼와 클래딩에 적용된 ▲폐차 재활용 플라스틱을 비롯해 ▲바이오 프로세스 가죽 ▲바이오 폴리우레탄 가죽 ▲바이오 페인트 ▲바이오 플라스틱 ▲재활용 PET 원단 ▲리넨 원단 등 친환경 소재를 내·외장재 곳곳에 적극 사용했다.

넥쏘는 동력성능 측면에서도 눈에 띄는 발전을 이뤘다. 현대차는 신형 넥쏘에 2개의 인버터를 장착한 2-스테이지 모터 시스템을 적용해 효율을 90%까지 끌어올렸으며, 이를 기반으로 최고 모터 출력 150㎾를 달성했다. 이는 기존 모델 대비 시스템 효율은 1.3%p, 모터 출력은 25% 향상된 수치다. 일상 주행 시에는 하나의 인버터가, 고속 주행 시에는 2개의 인버터가 모두 작동함으로써 주행 상황에 맞는 최적의 모터 출력을 발휘하게 된다.

또한 정지 상태에서 시속 100km까지 7.8초의 가속성능을 달성했다. 단 5분 내외의 짧은 충전시간으로 700km 이상 주행이 가능할 것으로 예상된다.

아이오닉 6과 아이오닉 6 N 라인, 디자인 세계 최초 공개

이날 현대차는 부분변경 아이오닉 6와 아이오닉 6 N 라인의 디자인도 세계 최초로 공개했다.

아이오닉 6는 2022년 9월 출시한 아이오닉 6의 부분변경 모델이다. 현대차의 전동화 시대 새로운 디자인 유형인 '일렉트리파이드 스트림라이너(Electricfied Streamliner)' 콘셉트를 계승하면서도 보다 매력적인 곡선미와 아름다운 비례감으로 날렵한 이미지가 극대화된 실루엣을 갖췄다.

아이오닉 6는 '정제된 순수한 흐름(Pure flow, Refined)'이라는 진화된 콘셉트에 기반해 차체 흐름을 더욱 정교하고 자연스럽게 연결하는데 집중했다.

이를 위해 현대차는 아이오닉 6의 최전방 후드 시작점을 상향시키고, 기존 후드를 상어의 코를 연상시키는 샤크노즈 형상의 롱후드로 개선했다. 이를 통해 마치 공기를 가르며 질주하는 듯한 인상을 구현했으며, 기존의 돌출형 스포일러를 없애고 덕 테일 스포일러를 연장해 공력성능은 유지하면서 날렵한 측면 윤곽을 완성했다.

함께 공개한 더 뉴 아이오닉 6 N 라인은 2022년 공개된 롤링랩 'RN22e'의 디자인 DNA를 계승해 스포티한 감각을 더했다. 날개를 연상시키는 가니시가 적용된 범퍼 디자인은 아이오닉 6 N 라인의 인상을 한껏 스포티하고 공격적으로 변모시켜주고, 하나의 선을 입혀 강조된 사이드 실은 하체를 감싸며 시각적으로 자세를 한껏 낮춰준다.

현대차는 지난 1일 선보인 인스터로이드의 실물도 최초로 공개했다. 인스터로이드는 현대차 유럽디자인센터가 제작한 콘셉트카이자, 현대차의 전동화 전환을 이끄는 소형 전기 SUV다. 인스터(국내명 캐스퍼 일렉트릭)를 기반으로 게임에서 영감을 받은 독특한 디자인에 다채로운 재미요소를 반영한 프로젝트 모델이다.

우수연 기자 yesim@asiae.co.kr