제네시스, 세계 최고 권위 내구 레이스 '르망24시' 참가

제네시스 마그마 레이싱…모터스포츠 지속 도전
'GMR-001 하이퍼카' 신규 파워트레인 테스트

현대자동차 프리미엄 브랜드 제네시스가 세계 3대 모터스포츠 이벤트로 꼽히는 세계 최고 권위의 내구 레이스 대회 '르망 24시'에 참가하며 글로벌 모터스포츠 무대에서 도전을 이어간다.

제네시스는 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'이 프랑스 르망 지역에서 14일(현지시각)부터 15일까지 열린 르망 24시에 출전했다고 15일 밝혔다.

제네시스는 레이싱팀 '제네시스 마그마 레이싱'이 프랑스 르망에서 열린 '르망 24시'에 출전했다고 15일 밝혔다. 왼쪽부터 시릴 아비테불 현대모터스포츠법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱(GMR) 총감독, 자비에르 마르티넷 현대차 유럽권역본부장 겸 제네시스 유럽법인장, 재키 익스 제네시스 브랜드 파트너 겸 GMR 레이싱 어드바이저, 현대차그룹 CDO 겸 CCO 루크 동커볼케 사장, GMR 스포츠 디렉터 가브리엘 타퀴니, GMR 최고 엔지니어 저스틴 테일러, GMR 팀 매니저 아누크 아바디가 GMR-001 하이퍼카 실차 디자인 모델 앞에서 기념촬영을 하고 있다. 현대차

1923년 시작된 르망 24시는 '내구 레이스의 기원'이라 불릴 만큼 오랜 역사와 위상을 자랑하며, 수많은 브랜드와 드라이버들이 참가를 염원하는 꿈의 무대다. 르망 24시는 24시간 동안 세 명의 드라이버가 교대해가며 동일한 차량으로 13.626km 길이의 라 사르트 서킷을 쉬지 않고 반복 주행하는 방식으로 진행, 종료 시점에서 서킷을 가장 많이 돈 팀이 우승을 차지하게 된다.

상위권 성적을 거두기 위해서는 우수한 주행 성능뿐 아니라 24시간을 견뎌낼 수 있는 강인한 내구성을 갖춘 차량과 드라이버의 뛰어난 기량, 고도의 운영 전략 및 팀워크가 종합적으로 요구된다.

르망 24시는 ▲최상위 등급의 하이퍼카 클래스 ▲표준화된 섀시와 엔진으로 기계적 차이를 최소화한 프로토타입 차들이 경쟁하는 'LMP2' 클래스 ▲양산차에 기반한 다양한 고성능 스포츠카들이 출전하는 'LMGT3' 등 세가지 클래스로 나뉜다.

제네시스 마그마 레이싱은 운영 파트너인 IDEC 스포츠와 협업해 LMP2 클래스에 참가했다.

르망 24시 3회 우승 경력을 가진 안드레 로테러를 비롯, 지난 4월 르망 24시 및 WEC의 전초전이라 할 수 있는 2025시즌 유러피언 르망 시리즈 개막전 LMP2클래스에서 우승을 차지하고, 지난 5월 '르 카스틀레 4시' 레이스에서 종합 우승을 거둔 제이미 채드윅과 마티스 조베르가 출전했다.

르망 24시에 참가한 제네시스 마그마 레이싱-IDEC 스포츠 차량. 현대차

제네시스는 이번 대회를 통해 내구 레이스 운영 노하우와 기술 데이터를 축적하고 드라이버들의 기량을 끌어올려 내년 WEC 하이퍼카 클래스 데뷔를 위한 토대를 다질 계획이다.

루크 동커볼케 현대차그룹 CDO(글로벌 디자인 본부장) 겸 CCO(최고 크리에이티브 책임자) 사장은 "제네시스 마그마 레이싱은 우리의 디자인 철학을 순수한 퍼포먼스로 승화시킨 집약체"라며 "유럽에서 시장을 확대해 나가려는 지금, 마그마 레이싱은 단순한 모터스포츠 활동을 넘어 오랜 시간 자동차 문화의 중심에 있었던 유럽과의 깊은 교감을 상징한다"고 설명했다.

아울러 제네시스는 르망 24시 현장 제조사 빌리지에 마련된 전시 부스에서 모터스포츠 분야 로드맵을 공개했다.

제네시스는 'GMR-001 하이퍼카'에 탑재할 3.2ℓ 트윈 터보 엔진 기반 레이싱 전용 신규 파워트레인의 내구 벤치 테스트를 성공적으로 완료했다고 밝혔다. GMR-001 하이퍼카는 고성능 기술력과 미학적 정체성의 결합을 통해 '고성능 럭셔리'에 대한 제네시스의 미래 방향성을 보여주는 모델이다. 제네시스는 GMR-001 하이퍼카로 내년도 WEC 하이퍼카 클래스에 정식 데뷔하고, 이듬해 국제모터스포츠협회(IMSA) 주관 웨더텍 스포츠카 챔피언십(WTSCC)에 출전할 계획이다.

제네시스는 프랑스 현지에서 레이싱 전용 신규 파워트레인을 탑재한 테스트용 초기 차량 2대를 제작해 오는 하반기 중 트랙 테스트를 시작할 예정이다.

르망 24시 현장 제조사 빌리지에 마련된 제네시스 전시 부스. 현대차

또 레이싱팀의 발전을 도모해 나갈 새로운 핵심 운영진 3인을 전격 공개했다. FIA 및 GT 내구 레이스 관련 경험을 갖춘 아누크 아바디가 팀의 매니저를, 하이퍼카·LMDh 분야 경력을 지닌 저스틴 테일러가 최고 엔지니어를, 월드 투어링카 컵 챔피언 출신인 가브리엘 타퀴니가 스포츠 디렉터를 각각 담당하게 된다.

제네시스 마그마 레이싱은 이들과 시릴 아비테불 현대모터스포츠법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱 총감독, 프랑수아-자비에 드메종 제네시스 마그마 레이싱 기술 디렉터를 필두로 내년 WEC 하이퍼카 클래스 데뷔를 위한 본격적인 준비에 착수, 올해 하반기 진행 예정인 테스트 주행을 기점으로 실전 체제에 돌입할 예정이다.

시릴 아비테불 현대모터스포츠법인 법인장 겸 제네시스 마그마 레이싱 총감독은 "제네시스 마그마 레이싱 창설을 계기로 현대모터스포츠법인도 본격적인 모터스포츠 전문 조직으로 거듭나기 위한 과정을 진행 중에 있다"며 "법인 본사 및 주요 기술 센터의 이전을 통해 제네시스 유럽 법인과의 협력을 강화할 계획"이라고 밝혔다. 이어 "주요 부품 공급처인 오레카(Oreca) 본사와 인접한 프랑스 르 카스틀레 지역에 차량 개발 및 정비 등을 위한 제네시스 마그마 레이싱 전용 거점을 설립해 시너지를 추구할 것"이라고 덧붙였다.

한편 제네시스는 르망 24시 제조사 빌리지에 200㎡ 규모의 부스를 마련하고 다채로운 전시를 선보였다. 유럽에 최초로 공개된 GMR-001 하이퍼카 실차 디자인 모델은 한글 단어 '마그마'의 초성에서 착안해 한국의 정서를 기하학적인 형태로 표현한 제네시스 마그마 레이싱만의 리버리(Livery)[6] 디자인으로 눈길을 끌었다. 엑스(X) 그란 베를리네타 콘셉트, GV60 마그마 콘셉트 등 마그마 프로그램을 대표하는 콘셉트 모델들을 전시했다.

오현길 기자 ohk0414@asiae.co.kr