양낙규기자
[아시아경제 양낙규 기자]“한국형 전투기(KF-X) 사업의 개발시한과 비용을 모두 맞출 수 있다”하성용 한국항공우주산업(KAI) 사장(사진)이 지난달 28일 경남 사천 KAI 본사에서 가진 기자간담회에서 "KF-X가 투입되는 시점이 2025년인데 여러 가지 우려 사항이 있는 것으로 안다"며 자신감을 내비췄다. 총사업비 8조6천여억원이 투입되는 KF-X 사업은 2025년부터 전력화가 예정되어 있다. 공군의 노후전투기인 F-4, F-5의 도태에 따른 전력 보충과 미래 전장운영 개념에 맞는 성능을 갖춘 전투기를 연구개발하는 사업이다. 하 사장은 "(KAI의) 과거 경험을 보면 T-50(고등훈련기)을 개발할 때 전력화 시기를 맞췄고, 수리온(기동헬기) 개발 때도 2006년 개발에 착수해 6년 만인 2012년 전력화에 성공했다"며 "KAI의 1천400명에 달하는 엔지니어들이 20개에 가까운 모델을 개발했기 때문에 T-50을 개발할 때보다 인프라가 좋다"고 설명했다. 그는 "미국도 최신예 F-35를 개발하면서 (전력화 시기가) 예상보다 늦어지고 있고 개발비도 수십조 원이 더 들어가고 있다. 미국 정부는 완성도를 높여달라는 얘기만 하지 그 부분을 문제 삼지는 않는다"며 "하염없이 늦어지거나 예측하지 못한 비용이 계속 투입되면 곤란하지만 ±10% 정도의 유연성은 있어야 제대로 개발되지 않을까 생각한다"고 말했다. 하 사장은 차기전투기(F-X) 사업자인 미국 록히드마틴의 KF-X 사업 투자 여부에대해서는 "지금까지는 (록히드마틴이) 투자에 대해 예민한 반응을 보였는데 최근 회의 과정에서 투자하겠다는 확답을 받았다"며 "2월 9일까지 (방위사업청에) 제안서를제출해야 하기 때문에 그때까지 (구체적인) 답을 받기로 했다"고 밝혔다. 방사청은 지난달 19일 KF-X 체계개발 사업에 대한 입찰공고를 했고 다음 달 9일까지 참여 희망업체로부터 제안서를 받는다. 하 사장은 미국의 고등훈련기(T-X) 도입 사업과 관련해서는 "지난해 T-50 미국 수출 성공을 위해 록히드마틴과 전략적 동반관계에 관한 양해각서(MOU)를 맺었다"며"T-50이 5개 경쟁기종 중에 가장 앞서 있다"고 평가했다. 그는 "록히드마틴은 광폭의 네트워크를 갖고 있어서 그 부분은 록히드마틴이 담당하고 우리는 추가 성능개량 부분을 맡아서 하기로 역할 분담을 했다"며 "작년 8월T-X 사업설명회가 있었고 2017년까지 기종 선정을 한다"고 말했다.양낙규 기자 if@asiae.co.kr<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>