김승미기자
이즈미르 트램 노선도
-이즈미르시 신규 2개노선 투입 38편성 공급계약…총 837억원 규모-국책과제 개발 친환경 교통수단 해외서 먼저 인정… “국내시장 개척 탄력” [아시아경제 김승미 기자]현대로템이 사상 처음으로 트램 수주에 성공했다. 현대자동차그룹의 종합 중공업 회사 현대로템은 지난 7일(현지시간) 터키 건설사인 귤레르막 (Gulermak)과 유가선 저상트램 38편성(5량 1편성)에 대한 공급계약을 체결했다고 8일 밝혔다. 귤레르막이 터키 이즈미르시에 각각 9.7km, 12.6km 길이로 건설예정인 신규 2개 노선에서 운행될 유가선 저상트램을 현대로템이 제작 공급하게 된다. 계약금액은 6050만 유로(837억원)다. 현대로템은 이번 계약으로 글로벌 트램 시장에 첫 발을 내딛게 됐다. 트램은 저탄소 녹색성장을 위한 대중교통의 가장 적합한 대안으로 유럽, 일본, 미국 등 전 세계적으로 각광받고 있는 친환경 교통수단이다. 트램은 현재 전 세계 380여개 도시에서 운행되고 있으며 글로벌 경전철 시장의 80%를 차지할 정도로 대중적인 교통수단의 한 축으로 자리잡고 있다. 일반 도로에 레일을 설치해 전기를 동력원으로 주행하기 때문에 고가(高架)나 철로 등 기반시설이 갖춰져야 하는 기존 경전철과 달리 트램은 별도의 전용궤도 및 역사시설이 필요치 않다. 초기 건설비가 일반 경전철의 1/2~1/3수준으로 저렴한 것도 장점으로 꼽힌다. 현대로템이 개발한 트램은 주동력으로 리튬-이온 폴리머 배터리와 가선으로 공급되는 DC 750V의 전기를 모두 사용할 수 있다는 게 특징이다. 전력공급선 설치가 용이한 도심 외곽지역에서는 유가선으로, 복잡한 도심에서는 무가선으로 주행할 수 있어 공사비 측면에서도 일반 지하철이나 경전철보다 효율성이 뛰어나다는 평가다. 차량 내부에는 CO2를 감지하는 센서를 장착해 신선한 공기가 상시로 공급되며 기존의 배기 팬이 없어 실내 소음도 한층 줄었다. 또한 도로 면에서 실내 바닥까지의 높이가 350mm의 저상으로 노약자 및 교통약자의 승, 하차가 편리하다는 것도 장점으로 꼽힌다. 현대로템은 철도기술연구원과 함께 지난 2009년 12월부터 약 41개월에 걸친 국책과제수행을 통해 전력공급 가선이 없어도 1회 충전으로 50km를 주행할 수 있는 유무가선 하이브리드 저상트램을 개발 완료했다. 이번 터키시장 트램 수출 계약으로 국내시장 개척에도 가속도가 붙을 것으로 회사측은 기대했다. 현대로템 관계자는 “이번 수주를 바탕으로 국내는 물론 중동지역과 유럽시장에 한국산 트램이 수출될 수 있도록 적극 노력할 것”이라고 말했다. 김승미 기자 askme@asiae.co.kr<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>김승미 기자 askme@asiae.co.kr<ⓒ아시아 대표 석간 '아시아경제' (www.newsva.co.kr) 무단전재 배포금지>