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전기차주 "길막힌 명절 고속도로 배터리 감소 무서워"…인프라 확충 호소

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전기차 보급률 대비 충전 인프라 열악
충전기 부족…대기 시간도 증가
교통약자형 전기차 충전기는 더욱 부족

국내 전기차 보급률이 계속해서 증가하는 데 비해 충전 인프라는 크게 부족한 것으로 나타났다.


18일 국회 국토교통위원회 소속 안태준 더불어민주당 의원실이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면 지난달 기준 전국 고속도로 휴게소와 쉼터 220곳에서 운영되는 전기차 충전기는 총 1287기였다. 충전기 1기당 494대의 전기차가 이용해야 하는 규모다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난달 기준 국내 누적 전기차 보급 대수 63만5847대를 고려하면 충전기가 매우 부족하다고 전기차주들은 호소한다.


전기차주 "길막힌 명절 고속도로 배터리 감소 무서워"…인프라 확충 호소 설 연휴를 하루 앞두고 본격적인 귀성 전쟁이 시작된 지난 8일 서울 경부고속도로 부산 방면 하행선에 차량들이 몰려 정체가 빚어 지고 있다. 사진=조용준 기자 jun21@
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전기차 운전자는 대개 고속도로에 들어서기 전 최대한 충전을 해놓지만, 명절 귀성길과 같이 장시간 정체될 경우엔 예기치 못한 상황에 부닥칠 수 있다는 불안감을 느낀다. 충전기가 부족하다 보니 충전을 위해 대기하는 시간도 길어질 수밖에 없다.


교통 약자를 배려하기 위한 충전기는 더욱 부족한 실정이다. 전국 휴게소와 쉼터 220곳 가운데 45%(100개소)에만 설치돼 있고, 개수로는 총 312기에 불과하다. 교통약자형 전기차 충전기는 장애인이나 노약자의 편의를 고려해 충전 케이블과 모니터 높이를 낮추고 차량 간격을 확보한 것이 특징이다.



한편 현재 국내 전기차 충전기 보급은 정부 목표 수준의 약 85%를 달성했다. 정부는 올해 말까지 전기차 충전기 1500기를 추가로 보급하고, 교통약자 배려형 전기차 충전기를 809기까지 늘릴 계획이다.




정예원 인턴기자 ywjung@asiae.co.kr
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