알뜰주유소 입찰 D-Day…2년 공급권 누가 따내나

14일 오후 알뜰주유소 입·개찰
최저가입찰·정제마진 개선에 소극적 경쟁 가능성
현대오일뱅크·한화토탈 5회 연속 사업권 획득 관건

[아시아경제 김혜민 기자] 알뜰주유소에 2년 간 휘발유와 경유, 등유를 공급할 사업자 선정 발표가 임박했다. 한국석유공사와 농협경제지주는 14일 오후 3시부터 서울 중국 농협중앙회 본관에서 '2017년 알뜰주유소 유류공급자 경쟁입찰'을 순차적으로 진행한다. 최종 결과는 5시30분께 발표될 예정이다.

선정된 업체는 오는 9월부터 2019년 8월까지 알뜰주유소에 유류를 공급하게 된다. 전국의 알뜰주유소는 올 6월 기준 1147개로 전체 주유소 가운데 10% 가량을 차지하고 있다. 정유업계는 '수익성'과 '내수 점유율' 사이에서 고민하고 있지만 결국엔 정유 4사와 한화토탈 모두 입찰에 참여할 것으로 전해졌다.

다만 경쟁은 무리하지 않는 선에서, 소극적으로 이뤄질 가능성이 크다. 2년 전에 이어 이번에도 최저가 입찰로 낙찰자가 결정돼 수익을 담보할 수 없기 때문이다. 정유사가 알뜰주유소에 직접 제품을 공급하는 1부 시장은 싱가포르 석유제품가격에 '± 마진'을 더해 입찰가격을 써낼 수 있지만, '마이너스 마진'을 써내는 정유사는 없을 것으로 전망된다.

정유업계 관계자는 "최저가 입찰인데다 지금은 정제마진도 좋아서 해외에 파는 것이 단기 수익성 차원에선 더 좋다"며 "과거엔 시황이 좋지 않아 알뜰주유소에 목을 매기도 했지만 이제는 사정이 달라졌다"고 말했다. 정유사 수익성 지표인 정제마진은 올 3월 배럴당 5.8달러까지 떨어졌지만 이달 첫주엔 7달러를 기록하며 오름 추세를 보이고 있다.

그럼에도 정유사가 참여를 고민하는 것은 고정공급선 확보와 내수점유율을 지키기 위해서다. 알뜰주유소 낙찰에 따라 내수 점유율은 2~3% 가량 차이가 난다. '이윤이 적게 난다'고 평가하면서도 내부적으로는 입찰을 진지하게 고민하는 이유다. 흥행을 바라는 정부의 입장도 고려할 수밖에 없다. 이들은 2012년부터 진행된 지난 4차례의 입찰도 모두 참여했다.

1부 시장에서는 현대오일뱅크가 5회 연속 사업권을 획득할지가 관건이다. 1부 시장은 중부권(수도권·충청·강원)과 남부권(경상·전라)으로 구분된다. 현대오일뱅크는 지금까지 4회 연속 중부권 공급자로 선정돼왔다. 충남 서산에 대산공장이 있어 중부권역 물류비가 적게 드는 이점을 갖추고 있어서다. 울산·여수에 공장을 둔 다른 정유보다 가격면에서 유리하다.

석유공사에 제품을 판매하는 2부 시장(석유공사가 알뜰주유소에 공급)은 한화토탈의 5회 연속 수성 여부(휘발유 부문)가 관전 포인트다. 한화토탈은 알뜰주유소 물량이 내수의 90% 이상을 차지하고 있어 기존 체제 유지를 위해서라도 입찰에 나설 전망이다. 견제 차원에서 현대오일뱅크, SK에너지, 에쓰오일 석유유통 자회사가 출사표를 던질 가능성도 있다.

다만 이번엔 과거 대비 계약물량이 극히 적어 단독 입찰로 유찰될 가능성도 있다. 2부 시장 계약물량은 총 1000만ℓ에 옵션 400만ℓ로, 1부 시장 28억8000만ℓ(±α)의 1%에도 못 미친다. 이는 지난 4차 입찰자 선정 당시 5억1000만ℓ과 비교해도 크게 줄었다. 업계 관계자는 "1부 시장과 비교해 2부 시장이 워낙 줄어들어 점유율에도 도움이 되지 않아 참여하더라도 소극적으로 가격을 써낼 가능성이 크다"고 말했다.

김혜민 기자 hmeeng@asiae.co.kr