文정부서 '물' 만났다…두산 연료전지 한국서 본격 생산

23일 익산 연료전지 공장 준공식…부품부터 완제품까지 수직계열화 성공
박정원 두산 회장 "경쟁력 있는 단가 확보 가능"
문재인 정부, 신재생에너지 비중 높이고, LNG가격 하락 정책 추진 중
두산 연료전지 사업에 호재… 2분기 수주목표 2690억원

[아시아경제 심나영 기자]두산이 신재생에너지 시대에 대비한 연료전지 생산거점을 국내에 마련했다. 이로써 두산은 부품 제작부터 완제품 제조까지 수직계열화에 성공했다. 두산은 문재인 정부의 '신재생에너지 활성화' 정책에 발맞춰 경쟁력 확보에 총력을 기울일 것으로 보인다.

두산은 23일 전라북도 익산에 있는 연료전지 공장 준공식을 갖고 신재생 에너지 경쟁력을 강화했다. 연료전지는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 전기와 열을 동시에 생산하는 고효율ㆍ친환경 발전 시스템이다. 박정원 두산 회장이 손꼽은 그룹의 신성장동력이기도 하다.

준공식에 참여한 박 회장은 "친환경 정책기조가 강화되고 있어 국내시장에 대한 기대가 커지고 있다"며 "한국생산 체계 강화로 경쟁력 있는 단가를 확보하게 됐다"고 말했다. 익산공장의 연료전지 생산규모는 연간 60~70㎿규모다. 440㎾짜리 발전용 연료전지를 144기 만들 수 있다.

앞서 두산은 2014년 미국에서 연료전지 생산을 시작했다. 당시 (주)두산을 이끌었던 박 회장이 국내 연료전지 선도업체인 '퓨얼셀파워'와 건물용 연료전지 원천기술 보유업체인 미국 '클리어엣지파워'를 인수한 뒤, 미국 코네티컷에서 '두산 퓨얼셀 아메리카'라는 통합법인을 출범시켰다.

이번 익산공장 준공은 연료전지 생산거점을 미국에서 국내로 옮겨왔다는 것 이상의 의미를 지닌다. 박 회장은 그룹지주회사인 (주)두산이 연료전지의 '부품 제작-완제품 제조'까지 수직계열화 하는 큰 그림을 그렸다. (주)두산 내 '전자사업부문'과 '연료전지사업부문'이 협업하는 형태다. 양 부문 생산기지 모두 익산에 있어 지리적 이점도 있다.

전자사업 부문은 핵심부품인 전극을 만들 계획이다. 연료전지사업 부문은 완제품 외에도 '스택(Stack)'이라는 부품을 생산할 예정이다. (주)두산 관계자는 "같은 회사에서 안정적으로 핵심부품을 공급받아 최종제품까지 완성하기 때문에 시너지를 낼 수 있다"고 설명했다.

두산은 문재인 정부의 에너지 정책에 기대를 걸고 있다. 문 정부는 전체 발전량에서 신재생 에너지가 차지하는 비중을 현재 4.7%에서 2030년 20%로 올릴 계획이다. 이를 위해 발전사업자가 전체발전량의 일정 부분을 신재생에너지로부터 얻어 공급하는 '신재생에너지 공급의무화제도(RPS)' 목표를 상향 조정할 것으로 보인다. 지금까지 두산은 RPS 제도에 따라 연료전지를 국내 화력발전소에 판매해왔다. RPS 목표가 높아지면 연료전지의 판매처도 자연스레 늘어나는 구조다.

문재인 정부가 미세먼지를 줄이기 위해 검토 중인 '석탄세 상승-액화천연가스(LNG)세 하락' 방안도 실현되면 큰 호재다. 두산이 생산하는 원료전지의 동력은 수소로, LNG에서 수소를 추출한다. LNG가격이 하락하면 제품 경쟁력도 덩달아 올라가게 된다.

두산 연료전지 사업은 지난해 영업적자 100억원을 낸 데 이어 1분기까지 일시적으로 실적이 주춤했다. 익산 공장 준비로 비용이 늘었고, 미국의 전통에너지 우선 정책 탓에 수주한 프로젝트들이 지연됐기 때문이다. 그러나 익산공장 준공과 함께 2분기부터 실적 반전이 예상된다.

두산 관계자는 "연내납품 프로젝트들이 많아 하반기 이후 매출이 확대될 전망"이라며 "2분기에 25㎿규모의 입찰을 추진하고 있고, 40㎿규모의 공급계약을 3분기에 맺을 수 있도록 협상 중"이라고 밝혔다. 두산은 2분기에만 지난해 연료전지 수주성적(4435억원)의 절반 이상인 2690억원치를 수주하는 것이 목표다.

심나영 기자 sny@asiae.co.kr