[아시아경제 최일권 기자] 현대·기아자동차가 13일(현지시각) 독일에서 열린 프랑크푸르트 모터쇼에서 신형 i30 및 신형 프라이드 3도어를 세계 최초로 공개했다.
현대차가 공개한 신형 ‘i30’는 유러피언 준중형 해치백 모델로 현대차의 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프처’를 반영해 유럽 자동차시장에서 가장 큰 부분을 차지하고 있는 C세그멘트를 공략할 유럽 전략 모델이다.
정의선 현대차 부회장은 인사말을 통해 “현대차는 지난 디트로이트 모터쇼와 제네바 모터쇼를 통해 모던 프리미엄이라는 새로운 브랜드 방향성을 제시했다”며 “현대차는 모던 프리미엄을 소개한 이후 새로운 가능성을 창조해나가고 있다”고 밝혔다.
정 부회장은 이어 “새롭게 선보이는 신형 i30로 현대차는 세상을 깜짝 놀라게 할 것”이라고 밝혔다.
신형 ‘i30’는 육각형 모양의 헥사고날 그릴을 적용해 현대차의 패밀리룩을 이어갔으며, 유럽 스타일의 외장과 감성품질을 강화한 내장 디자인으로 무장했다.
또 전장 4300mm, 전폭 1780mm, 전고 1470mm의 제원에 2650mm의 휠베이스를 갖춰 실내공간을 넓혔다.
신형 ‘i30’ 디젤모델은 1.4 U2엔진과 1.6 U2엔진을 적용한 디젤모델과 1.4 감마엔진과 1.6MPi/GDi 엔진을 적용한 가솔린 모델로 출시될 예정이다.
특히 일반, 스포츠, 컴포트 모드 등 3가지 모드로 주행 가능한 플렉스 스티어링과 기존의 풋 파킹이나 핸드레버 대신 간단한 스위치 조작을 통해 파킹 브레이크를 작동시키는 전자 파킹 브레이크 시스템, 버튼시동장치 등 다양한 편의사양을 적용했다.
현대차는 내년 상반기 유럽시장에 신형 ‘i30’를 선보여 유럽 준중형 시장을 본격 공략할 계획이다.
기아차는 후륜구동 스포츠 세단 콘셉트카 ‘Kia GT(프로젝트명 KED-8)’와 유럽 현지 전략 모델 ‘신형 프라이드 3도어(수출명 리오 3도어)’를 세계 최초로 공개했다.
기아차 콘셉트카 ‘Kia GT’는 4도어 럭셔리 스포츠세단으로, 1970년대 고성능 레이싱카를 장거리 여행에 적합한 일반 판매용으로 만들어 큰 인기를 모았던 ‘그랜드 투어링카’에서 영감을 얻어 제작됐다.
앞모습은 기아차 패밀리룩 디자인을 도입한 라디에이터 그릴과 강렬한 느낌의 LED 헤드램프가 조화를 이루도록 했으며 뒷모습은 윙 타입의 일자형 리어램프와 공기역학적 디자인의 리어 디퓨저가 조화를 이뤄 강렬한 에너지와 속도감이 느껴지도록 했다.
‘Kia GT’의 주요 제원은 전장 4690mm, 전폭 1890mm, 전고 1380mm이며 특히 축거가 2860mm에 달한다.
이와 함께 가솔린 람다 3.3 터보 GDi 엔진을 장착해 최고출력 395마력(ps), 최대토크 54.4kg·m의 강력한 동력성능을 확보했으며, 후륜구동형 8단 자동변속기를 탑재해 안정적인 주행성능과 변속감을 동시에 구현하도록 했다.
또 다른 월드 프리미어인 ‘신형 프라이드 3도어(수출명: 리오 3도어)’는 유럽 현지 전략 모델로, 날렵하고 스포티한 느낌의 앞뒤 램프와 3도어 디자인을 통해 개성 있고 역동적인 이미지를 구현했다.
‘신형 프라이드 3도어’는 전장 4045 mm, 전폭 1720 mm, 전고 1455 mm, 축거 2570 mm이며 U-Ⅱ 1.1/1.4 디젤, 카파 1.25 가솔린, 감마 1.4 가솔린 등 총 4가지 엔진 라인업을 갖췄다.
‘신형 프라이드 3도어’는 내년 상반기 유럽 시장에 출시될 예정이다.
한편 현대·기아차는 올해 초 제네바 모터쇼에서 최초로 공개한 유럽 전략 프리미엄 중형 모델인 ‘i40’와 쏘울 개조차를 각각 공개했다. 쏘울 개조차는 유럽 프리미어로 선보였다.
현대차는 이번 모터쇼에서 총 2039m²(약 617평)의 전시장을 마련하고 벨로스터와 전기차 블루온, i10 등 17대의 차량과 감마 1.6 T-GDi, U 1.7 VGT 등의 엔진 신기술을 선보였으며 기아차는 2024㎡(약 613평)의 전시공간을 마련하고 K5 하이브리드(수출명 옵티마 하이브리드), 모닝(수출명 피칸토), K5(수출명 옵티마), 벤가, 스포티지R, 쏘렌토R 등 26대의 완성차와 R2.0 디젤 엔진, 카파 1.0 TCI 가솔린 엔진 등 4종의 파워트레인을 전시했다.
'프랑크푸르트 모터쇼'는 독일자동차공업협회에서 주관하며, 1897년 제1회 모터쇼를 개최한 이후 해마다 홀수 해에는 승용차와 자동차 부품을, 짝수 해에는 상용차만을 전시한다.
최일권 기자 igchoi@
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