수도권 대중교통 이용률 전국 '최고'

전국 지역간 수송분담률 승용차 56.8%, 버스 24.6%, 철도 15.9%

[아시아경제 조민서 기자]지난 2001년 이후 전국의 대중교통 이용이 꾸준히 늘어난 것으로 나타났다. 특히 환승할인, 버스 전용차로제 등으로 수도권 지역의 대중교통 이용률이 전국에서 가장 높았다.

2일 국토해양부가 한국교통연구원에 의뢰해 실시한 교통수단별 수송분담률에 관한 국가교통조사 결과 발표에 따르면, 전국 지역간 수송분담률(2008년 기준)은 승용차가 56.8%, 버스 24.6%, 철도 15.9%, 항공 2.5%, 해운 0.2%로 나타났다.

이는 2001년과 비교할 때 승용차 수송분담률은 73.5%에서 16.7% 감소한 것이며, 14.1%였던 버스는 10.5% 증가한 것이다. 철도(지하철 포함)도 9.8%에서 6.1% 늘었다.

그동안 도시철도 증설 및 KTX 개통, 버스 환승할인, 서울·경기지역의 버스 전용차로제, 경부 고속도로 평일 버스전용차로제 등 대중교통 활성화 정책의 영향으로 대중교통 이용이 늘어난 것으로 풀이된다.

권역별로는 서울, 인천, 경기 등 수도권의 대중교통수단 분담률이 54.3%로 가장 높았고 부산권이 51.7%로 다음을 차지했다. 대전은 33.2%로 가장 낮은 것으로 나타났다.

지방으로 갈수록 대중교통 이용률이 낮은 것은 지방자치단체의 대중교통 시책, 인프라 구축, 대중교통의 편의성 및 접근성 등이 수도권보다 떨어지는 것이 요인이다. 또 승용차가 버스보다 통행속도가 빠를수록 대중교통이용률이 낮은 것으로 나타났다.

통행거리별로는 단거리 통행(50km 미만)은 출퇴근 등 수요로 승용차와 철도(지하철 등 포함) 이용비율(76.1%)이 높은 반면, 중거리 통행(50~200km미만)은 대중교통 환승과 대기시간 등의 불편함으로 승용차(62.7%)를 선호하는 것으로 나타났다.

중장거리 통행(200km 이상)은 통행시간 증가에 따라 승용차 이용이 44.7%로 줄었다. 상대적으로 철도와 항공의 이용이 늘면서 대중교통 분담률이 높아졌다. 특히 장거리 통행(300km 이상)은 철도(31.9%)와 항공(18.0%)의 이용률이 두드러지게 높아 대중교통수단 분담률(66.4%)도 급격히 상승했다.

국토부 관계자는 "대중교통수단 이용이 불편한 지역에는 여전히 승용차 분담률이 높다"며 "대중교통망 확대, 교통수단간 환승체계 구축 등으로 편의성과 접근성을 개선하고, 자전거 등 비동력 교통수단의 편의성도 강화할 필요가 있다"고 말했다.

조민서 기자 summer@