韓물류경쟁력 세계 17위 도약…"SW경쟁력은 더 키워야"

상의, 세계은행 물류성과지수 분석
상위권 유럽국가가 대부분 포진

한국 물류 경쟁력 순위가 세계 17위를 기록하며 20위권 내에 최초 진입했다. 통관과 물류 인프라는 상위권 수준이었으나 화물 위치 추적 등 소프트웨어 측면에서는 경쟁력이 상대적으로 약한 것으로 나타났다.

대한상공회의소는 세계은행이 발표한 2023년도 물류성과지수((Logistics Performance Index·LPI) 보고서를 분석한 결과 한국 물류 경쟁력이 지난 10년간 하락 추세에서 반등했다며 이같이 밝혔다. LPI 하위 6개 항목 중 통관(7위)과 물류 인프라(9위)는 세계 10위권 내로 평가됐다.

물류성과지수는 각국 물류 경쟁력을 가늠할 수 있는 대표 지표다. 세계은행이 160여개국 통관, 물류 인프라, 운임 산정 용이성, 물류 서비스, 화물추적, 정시성 등 6개 항목을 2년마다 발표한다. 코로나19로 2018년 이후 5년 만에 발표됐다.

아시아권에서는 싱가포르(1위), 홍콩(7위), 일본·대만(13위), 중국(19위)이 우리와 함께 20위권 내에 포진했다. 상위권(20위 내)은 유럽국가가 대부분을 차지한 가운데 핀란드(2위), 덴마크(3위)의 순위가 10년 전과 비교하여 크게 상승한 것으로 나타났다.

지난 4월 18일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 제13회 국제물류산업대전에서 한 관계자가 AI 공간관리 플랫폼을 시연하고 있다. [이미지출처=연합뉴스]

우리나라와 경쟁 관계에 있는 인접 국가를 대상으로 순위 변화를 살펴보면, 10년 전 우리나라와 유사한 순위에 있던 중국과 대만이 각각 9단계, 6단계 상승하여 19위, 13위를 차지했다. 싱가포르는 5위에서 1위로 올라서며 세계에서 물류 경쟁력이 가장 높은 국가로 평가됐다. 일본은 10위에서 13위로 3단계 하락했다.

신광섭 인천대 동북아물류대학원 교수는 “동북아시아 국가의 물류 경쟁력이 상향 평준화되면서 물류거점을 두고 경합하는 국가 간 경쟁이 심화한 것으로 보인다”고 말했다. 신 교수는 이어 “국가 물류 경쟁력은 기업의 글로벌 경쟁우위와 직결될 뿐 아니라 외국기업의 국내 투자, 환적화물 유치 등을 촉진하는 만큼 정부가 적극적으로 나설 필요가 있다”고 말했다.

한국, 소프트웨어 경쟁력 확보 시급

최근 10년간 한국의 물류성과지수를 항목별로 살펴보면 통관이 7위, 물류 인프라가 9위로 상승했다. 이는 UNI-PASS와 같은 전자통관시스템, 인공지능(AI) 기반 엑스레이 판독시스템 도입으로 통관절차를 간소화하고 공항, 항만 등 물류 기반시설을 업그레이드한 결과다. 부산항은 컨테이너 물동량 처리 기준 세계 7위, 인천공항은 국제화물 처리 실적 기준 세계 2위다.

하지만 화물추적(23위), 정시성(25위), 운임 산정 용이성(26위), 물류 서비스(20위) 등 나머지 순위는 모두 20위권 밖이었다. 화물 위치 추적과 예정 기간 내 화물을 인도받는 정시성 순위가 하락했다. 국제운송비용 확인의 용이성을 의미하는 운임 산정 용이성 부문에선 점수 변화가 없었다. 물류 서비스 제공과 운영을 위한 소프트웨어 경쟁력 확보가 시급하다고 대한상의는 제언했다.

최상위 그룹 LPI 평균은 4.1점이다. 우리나라는 평균 3.8점을 받았다. 통관과 인프라 항목은 최상위 그룹 평균과 비슷했다. 소프트웨어 측면 경쟁력인 물류서비스, 정시성, 화물추적, 국제운임산정 용이성 등 나머지 4개 지표에서는 최상위권 국가 평균보다 떨어졌다.

육상·해상·항공 합친 물류운송 통합플랫폼, 3년 앞당겨 내년엔 마련해야

대한상의는 우리나라 글로벌 물류 경쟁력을 높이기 위해 물류산업 디지털전환(DX) 속도를 앞당기고 화물운송의 추적성과 정시성 향상을 위한 통합데이터 플랫폼을 구축할 것을 조언했다. 육상, 해상, 항공으로 분리된 물류 운송 데이터의 통합플랫폼 구축 완성 시기를 최소 2024년 말까지 3년 앞당기고, 국가 차원 데이터 표준체계도 함께 마련해야 한다고 밝혔다. 중소물류기업에 대한 지원 확대도 언급했다. 상대적으로 자본력이 부족한 중소기업에서 시스템이나 장비의 도입이 늦어지고 있으니 이를 촉진하기 위한 재정 지원을 확대해야 한다는 것이다.

장근무 대한상의 유통물류진흥원장은 “AI, 무인수배송 등 물류산업 DX가 가속화되면서 새로운 시장 창출과 시장 우위를 선점하기 위한 경쟁이 치열해지고 있다”면서 “정부도 과감히 규제를 개선하고 민간은 자동화·스마트화 기술개발과 상용화에 대한 투자를 확대해야 한다”고 강조했다.

최서윤 기자 sychoi@asiae.co.kr