택배노조, 잇단 파업선언 "본사가 책임져라"

대리점 앞세워 책임회피 말라
롯데택배 전국 총파업 출정식
노동자 과로사에 환경개선 요구
전문가 "소비자도 고통분담해야"

27일 서울 마포구 한진택배 마포 터미널애서 택배 노동자들이 분류작업을 하고 있다./윤동주 기자 doso7@

[아시아경제 정동훈 기자] 택배기사들의 과로사 추정 사망 사고가 잇따르고 있는 가운데, 노동환경 개선을 요구하며 택배 노조들이 잇따라 총파업을 선언하고 나섰다.

27일 오전 전국택배연대노동조합(택배연대노조)은 서울 송파구 서울복합물류센터에서 '롯데택배 전국 총파업 파업 출정식'을 열고 "회사측은 배송수수료, 터미널 작업환경 등 모든 책임과 권한을 갖고 있으면서도 아무 권한 없는 대리점 소장을 앞세워 책임을 회피하고 있다"며 "롯데택배 본사가 책임져야 한다"고 주장했다. 롯데 택배 총파업에는 전국 롯데택배 조합원 250여명이 참여한다. 전날에는 민주노총 공공운수노조 택배지부가 세종시 고용노동부 앞에서 저단가 운임 문제 해결ㆍ노동시간 제한규정 마련 등을 요구하며 총파업을 예고하기도 했다.

노조 측은 업무량은 늘어나는 데 반해 택배노동자의 배송수수료는 몇 년간 지속적으로 삭감돼왔다고 주장한다. 노조 측에 따르면 롯데 택배 서울 송파 영업장의 경우 배송수수료가 2017년 968원에서, 2018년 935원, 2019년 880원, 2020년 825원까지 지속적으로 삭감됐다. 노조 측은 삭감된 수수료 원상회복과 분류작업 전면 개선 등을 요구하고 있다.

신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태로 업무량이 크게 늘면서 택배기사들의 잇딴 과로사 추정 사망사고는 큰 사회적 문제로 대두됐다.

택배회사들도 대책을 내놓고는 있다. 분류지원인력 추가 투입, 택배기사 산재보험 가입, 초과물량 미세조정, 택배 터미널 투자 확대 등이 업체마다 공통된 대책이다. 한진택배는 업계에서 처음으로 심야배송을 중단하기로 했다. 하지만 택배노동자 과로사 대책위원회는 택배사들이 내놓은 대책이 모호하다며 택배사와 대책위ㆍ정부ㆍ국회 등이 참여하는 민관공동위원회 구성을 촉구했다. 대책위는 "택배회사들이 발표한 대책의 모호성을 극복하기 위해선 발표 내용을 누가, 어떻게, 언제까지 할 것인지 세밀하게 입안하고 과정마다 검증하는 절차가 필요하다"며 이같이 주장했다.

이정희 중앙대 경제학과 교수는 "택배 물량이 느는 동안 운임 수수료는 인상이 제한돼 있었고 이로 인해 노동강도가 더욱 강해진 측면이 있다"며 "택배 수수료부터 현실화해야 할 필요가 있고 소비자들도 고통을 분담해야 할 시점"이라고 말했다.