세월호 선체수색 객실분리…유족 "훼손 반대"

선체 조사 진통 우려…왼쪽으로 누워 진입 위험
유가족 "사고원인 규명 어려워진다"
선체조사위, 내일 국회서 구성 의결

세월호 선체(사진:해양수산부)

[아시아경제 오현길 기자] 세월호가 30일을 전후로 목포신항 철재부두에 거치되면 미수습자 수습과 침몰 사고 원인 조사도 급물살을 타게 될 것으로 예상된다.

그러나 정부가 계획하고 있는 수색 방식에 유가족들이 반대하고 있어 논란은 계속될 가능성이 있다.

27일 해양수산부에 따르면 세월호가 목포신항에 도착하게 되는 즉시 선체 하역 준비가 진행된다. 반잠수식 선박과 묶여 있는 고박을 해체하고 선체를 배에서 육상으로 옮기는 데 3~4일가량 소요될 전망이다.

철재부두 육상 거치에는 모듈 트랜스포터를 활용하게 된다. 조선소에서 대형블럭 등을 운반하는 모듈 트랜스포터 456대를 76대씩 6줄로 늘어세워서 세월호 선체와 리프팅빔을 들어올려서 옮기는 방식이다.

선체가 목포신항에 안전하게 들어서면 부식을 막기 위한 안정화 작업이 우선 이뤄진다. 선체 곳곳이 바닷속에 3년 동안 잠겨있으면서 이미 상당 부분 노후됐지만 물 밖으로 나오면서 부식 속도는 더 빨라질 것으로 전문가들은 예측하고 있다.

세월호 선체(사진:해양수산부)

부식 방지 작업이 마무리되면 선체 조사에 본격적으로 착수하게 된다.

선체 조사를 진두 지휘할 '세월호 선체조사위원회'도 출범을 앞두고 있다. 국회에서는 28일 위원회 구성을 의결할 계획이다.

선체 조사위원은 각 당이 추천한 김창준 변호사(더불어민주당), 김철승 목포해양대 국제해사수송과학부 교수(국민의당), 장범선 서울대 조선해양공학부 교수(바른정당) 등이며, 입법 당시 여당 추천 몫으로 자유한국당은 이동곤 선박해양플랜트연구소 선임연구원, 김영모 한국해양수산연수원 명예교수를 추천했다.

4·16세월호참사 가족협의회는 공길영 한국해양대 항해학부 교수, 세월호 특별조사위원회 상임위원이었던 권영빈 변호사, 이동권 대우조선해양 전 부장 등을 추천했다. 조사위원회는 6개월가량 활동하게 되며 이후 한 차례 4개월 연장할 수 있다.

그러나 선체 조사와 관련해서 진통이 예고되고 있다. 정부는 안전하고 빠른 조사를 위해 객실을 분리한다는 계획이지만 유가족들은 객실 부문 분리를 반대하고 있어서다.