박종일기자
[아시아경제 박종일 기자] 광진구를 비롯한 성동 · 송파구 등 서울 동남북권 구청장들은 지역 주민들의 숙원 사업인 지하철 2호선 지하화 사업 추진을 위해 연대하기로 뜻을 모았다.
김선갑 광진구청장을 비롯한 정원오 성동구청장, 박성수 송파구청장은 지난 15일 박원순 서울시장을 방문, 지하철 2호선 지하화의 필요성과 구체적인 추진방안을 함께 논의했다.
이날 지하철 2호선 지하화 필요성과 추진계획 등을 설명했다. 김선갑 구청장은 “지역균형 발전과 주민 삶의 질 향상을 위해서는 지상구간인 한양대역~잠실역 본선 9.02㎞와 지선구간인 성수역~신답역 3.57㎞ 등 총 12.59㎞ 지하화가 반드시 추진돼야 한다”고 주장했다.
특히 광진구와 성동구는 전철 지상구간이 지역의 핵심 발전 축을 관통하고 있어 도시공간이 단절되고 이로 인한 교통정체와 지역발전 저해 등 심각한 문제가 있음을 호소했다.
덧붙여 김 구청장은 ‘2030 서울생활권계획’ 상 동북권역의 지역균형발전을 위해 추진하고 있는 성수1지역, 중곡~군자~구의 3지구 중심의 생활권 계획이 실현되기 위해서라도 이들 구간의 지하화는 반드시 전제돼야 한다고 역설했다.
이에 대해 박원순 시장은 “지하철2호선 지상구간이 해당 지역의 우울한 그림자로 작용하고 있다”며 구청장들의 주장에 공감, “서울시의 핵심 정책 연구과제로 착수해 다각적인 방안을 검토하겠다”고 답했다.
박원순 시장과 김선갑 광진구청장
이들 3개 구청장은 서울시와 함께 지하철2호선 지하화 실현방안을 모색하기 위한 민관합동 협의체를 구성해 협력방안과 정책공유 등을 함께 협의해 나가기로 뜻을 모았다.
광진구는 지난 1월 지하철2호선 한양대역~잠실역 구간에 대한 지하화 타당성 조사 용역을 발주한 상태로 김 구청장의 강력한 추진의지 속에 지하화를 위한 적극적인 행보를 이어가고 있다.
이번 지상구간 지하화 사업에는 약 2조원 정도의 막대한 재정이 투자되는 만큼 이들 구청장은 편익을 극대화하고 사업비는 최소화하는 방안을 제시할 계획이다.
이에 대해 김 구청장은 “65세 이상 무임승차 손실비용을 정부로부터 보전받고, 민간자본으로 건대입구역 등 지역 핵심상권을 복합역사로 개발하는 방안 등을 구체적으로 제시할 계획”임을 밝혔다.
또 지하철2호선 지하화가 본격 추진되면 주변지역 가치가 상승하게 돼 개발이익 일정부문을 환수한다면 추가적인 재원확보가 가능할 것으로 전망했다.
김선갑 광진구청장은 “지하철2호선 지하화사업은 수십 년 간 논의만 무성했고 막대한 재원소요 때문에 어려움이 많았다” 면서 “주택지와 상업지를 통과하는 지상구간으로 인해 도시미관을 해치고 교통 정체와 생활권 단절을 심화시키는 등 지역발전을 저해하고 있어 민선 7기에서는 반드시 해결해야 한다”며 성동·송파구청장들과 함께 계속 공조해 나가기로 했다.
박성수 송파구청장, 박원순 시장, 김선갑 광진구청장, 정원오 성동구청장(왼쪽부터)
그러나 서울시는 "지하철 2호선 지하화에 대해 아직 추진시기 등을 특정한 것은 아니다"며 "사업의 경제성, 재원 문제로 당장은 추진이 어려운 실정이며, 향후 서울시는 정책 연구과제로 삼아 검토하는 등 합리적인 방안모색을 위해 자치구와 협력할 계획"이라고 해명했다.
박종일 기자 dream@asiae.co.kr<ⓒ경제를 보는 눈, 세계를 보는 창 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>