HLB파나진은 타법인 증권 취득자금 조달을 위해 10억 16만 5888원 규모의 10회차 무기명식 무보증 사모 영구전환사채 발행을 결정했다고 5일 공시했다.
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임춘한 기자 choon@asiae.co.kr
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HLB파나진, 10억 규모 영구 전환사채 발행
임춘한기자
입력2024.12.05 17:26
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25.07.1408:00
- 관악산 가기 편해진 '신림선'?…서울 곳곳 박아 넣는다는데, 빚만 쌓이네⑥
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25.07.1408:00
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25.07.1408:00
- ⑦승합차로 바꿨다…적자로 굴러가는 마을버스
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서울 중랑구 중화동과 신이문역을 오가는 마을버스 '중랑01'은 지난해부터 차량을 승합차 스타리아로 바꿨다. 운영 적자 때문이다. 그래도 적자 탈출은 먼 길이다. 노선 운영사 약수교통 관계자는 "인건비도 못 뽑는다"고 했다. 경전철이 수요 예측에 실패하면서 결과적으로 시민 불편을 초래했다면, 마을버스도 재정 문제를 풀지 못하면서 제 역할을 못하고 있다는 지적이 많다. 마을버스 승객은 코로나19로 급감한 이래 회복하지
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![보고서 하나 남기고 사라졌다…고령화 앞둔 대한민국, 교통 전략은 실종[新교통난민 보고서]③](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/319/2025070416212034311_1751613681.jpg)
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25.07.0708:00
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김영태 경제협력개발기구(OECD) 국제교통 포럼(ITF) 사무총장은 서울을 포함한 세계 대다수의 메가시티가 교통 체계 한계에 직면했다고 봤다. 교통을 빠르고 편리함을 위한 수단으로만 접근해 복합적인 문제에 대응하지 못했다고 판단한다. OECD 내에서 교통정책을 담당하는 장관급 회의체 'ITF' 수장인 김 사무총장이 7일 아시아경제와 인터뷰에서 "교통은 그 자체보다 국토개발, 지역개발, 도시개발 차원에서 이를 지원하는 하위
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