현대차 작년 영업익 6조6789억원…"반도체난 뛰어 넘었다"(종합)

4분기 영업익 21.9% 증가…"제네시스가 효자"

[아시아경제 이창환 기자] 차량용 반도체 공급난에도 현대자동차가 작년 호실적을 기록했다. 영업이익은 2014년 이후 최대치를 기록했고, 매출액도 역대 최대로 집계됐다.

현대차는 작년 연간 실적을 집계한 결과 연결 기준 영업이익은 6조6789억원으로 전년보다 178.9% 늘어났다고 25일 공시했다.

작년 매출액은 117조6106억원으로 전년보다 13.1% 늘어났다. 역대 최대 매출액이다. 순이익은 5조6931억원으로 전년보다 195.8% 증가했다.

작년 4분기 매출액은 31조265억원, 영업이익은 1조5297억원을 기록했다. 전년 대비 매출액은 6.1%, 영업이익은 21.9% 증가했다.

4분기 도매기준 글로벌 판매량은 전년 대비 15.7% 감소한 96만639대다. 국내 시장에서는 아이오닉 5, 캐스퍼, 제네시스 GV70 등 SUV(스포츠유틸리티차량) 신차 판매가 호조였지만 지속적인 반도체 공급 부족으로 전년 동기 대비 8.9% 감소한 18만5996대를 판매했다.

해외에서는 대부분의 시장에서 판매가 반도체 공급 부족에 따른 생산 차질 영향으로 약세를 보이며 77만4643대로 전년 동기보다 17.2% 판매가 줄었다.

매출 원가율은 전년 동기 대비 0.7%포인트 하락한 80.9%를 기록했다. 글로벌 도매 판매 감소에도 불구하고 고부가 가치 차종 중심의 믹스 개선 효과와 우호적인 환율 효과로 하락했다. 작년 4분기 원달러 평균 환율은 전년 동기 대비 5.9% 상승한 1183원을 기록했다.

매출액 대비 판매비와 관리비 비율은 미래 투자를 위한 연구비 확대 영향으로 전년 동기 대비 0.1%포인트 높아진 14.2%로 집계됐다.

이 결과 작년 4분기 영업이익은 1조5297억원으로 전년 동기 대비 21.9% 증가했다. 영업이익률은 4.9%를 기록했다.

경상이익과 순이익은 각각 1조4743억원과 7014억을 나타냈다.

현대차는 향후 경영환경 전망과 관련해 코로나19 팬데믹 상황의 점진적인 개선과 반도체 부족 사태의 안정화가 예상됨에 따라 글로벌 자동차 수요가 반등할 것으로 전망했다.

하지만 각국 정부의 경기부양책 약화, 업체 간 경쟁심화에 따른 마케팅 비용 상승, 환율 변동성 확대 등의 어려운 대외 환경은 지속될 것으로 예상했다.

현대차는 올해 글로벌 완성차 판매 목표를 국내 73만2000대, 해외 359만1000대 등 총 432만3000대로 수립했다.

올해 투자계획은 9조2000억원이다. 설비투자(CAPEX) 5조원, 연구개발(R&D) 투자 3조6000억원, 전략투자 6000억원 등이다.

작년 기말 배당금은 4000원으로 전년보다 1000원 상향됐다.

현대차 관계자는 "올해 주요 국가들의 환경규제 강화와 친환경 인프라 투자 증가, 친환경차 선호 확대 등에 따라 글로벌 친환경차 시장이 전기차를 중심으로 높은 성장세를 이어갈 것으로 예상한다"며 "관련해 최선의 노력을 기울이겠다"고 말했다.