GTX 개발호재 품고 직접 수혜 전망되는 ‘디원시티 시그니처’ 지식산업센터 분양

GTX-D노선 개발 수혜지역으로 기대되는 김포한강신도시에서 분양 중인 '디원시티 시그니처’ 지식산업센터가 양촌역(디원시티역) 초역세권을 비롯해 풍부한 수요, 상품성 및 가격 경쟁력 등 다양한 요소에서 호평을 얻으며 이목을 모으고 있다.

디원시티 시그니처는 교통망 확충이라는 호재를 품고 있다. 실제 교통호재는 부동산 시장에서 핵심 가치로 통한다. 침체된 시장에서도 주변 도로나 지하철이 신설되면 부동산 몸값이 뛴다. 특히 부동산 시장에선 통상 교통호재는 사업 성공의 공식처럼 쓰인다.

분양시장에서 지하철역과 가까운 ‘역세권’이 시장경기와 관계없이 부동산 스테디셀러로 통하는 이유도 바로 여기에 있다. 역과 가깝다면 출퇴근이나 통학이 편리한 데다 광역노선이 있다 보면 장거리 이동이 자유로워 다양한 교통 프리미엄을 누릴 수 있다.

뿐만 아니라 교통망을 따라 추가적인 인구 유입이 이뤄지고 사람이 모이는 역을 중심으로 상권이 활성화되어 다양한 생활 인프라가 갖춰진다는 장점도 있다. 이런 장점으로 역세권 아파트는 주변 아파트에 비해 높은 시세 차익을 자랑한다.

실제 교통호재를 갖춰 우수한 청약 성적을 거둔 사례는 곳곳에서 찾을 수 있다. 지난 9월 인천 송도국제도시에 공급된 ‘송도 더샵 센트럴파크 3차’의 경우 GTX-B노선의 시작점에 위치해 높은 인기를 끌었다. 이 단지는 258가구 모집에 5만3181명이 몰려 평균 206.13 대 1의 올해 전국 최고 경쟁률로 청약 마감됐다. 견본주택 오픈을 앞두고 때마침 GTX-B노선 예비타당성 조사 통과, GTX-B노선 개발 사업이 확정된 것이 이번 ‘청약 광풍’에 큰 영향을 미친 것으로 분석된다.

역세권의 가치는 점점 높아지는 추세이고 집을 고를 때 고려되는 여러 가지 입지 조건 중 가장 큰 영향을 미치는 것 중 하나도 지하철역과의 거리를 따지는 역세권 여부다.

하지만 전문가들은 이미 역이 개통된 노선 주변보다는 개통을 앞둔 노선 주변을 더 주목해서 봐야 하고 가치 또한 개통된 노선보다 개통을 앞든 노선이 더 크다고 조언한다. 이미 개통된 역세권에는 이미 주거지역이 형성된 경우가 많다 보니 진입하기가 쉽지 않고 개발 당시나 착공 시점에 기대감에 따른 가격이 다 반영돼 있지만 앞으로 개통될 단지는 개통하면서 추가적인 가격 상승을 한 번 더 기대할 수 있어서다. 즉, 이제 막 개발이 시작되는 역세권을 주목할 필요가 있다.

GTX-D노선이 추진 중인 김포시 박동익 교통국장은 “GTX-D노선 사업이 김포를 기점으로 하게 된다면 광역교통 여건개선에 큰 힘이 될 것”이라며 “경기도와 3개 지자체 간 긴밀한 협조체계를 갖춰 국토교통부와 적극 협의해 나가겠다”고 말해, 한동안 하락세를 보이던 김포 부동산 경기는 바닥을 치고 다시금 호황을 보이고 있다.

이러한 측면에서 더욱 많은 관심을 모으고 있는 디원시티 시그니처는 지식산업센터 613실과 상업시설 97실, 창고 12실로 구성되며 지하 2~1층은 주차시설, 지상 1~2층은 상업시설, 2~10층은 지식산업센터로 분양된다.

디원시티 시그니처는 차별화된 설계를 통해 입주민 만족도를 극대화한다. 지상 층과 옥상에 테마가 있는 조경특화단지로 조성돼 입주자와 근로자에게 영감을 주는 테마형 프리미엄 힐링 단지를 완성한다. 채광과 환기가 우수한 발코니 특화 설계를 통해 쾌적한 업무 환경을 조성했으며 광폭 주차 설계로 365일 주차 걱정 없는 총 478대의 쾌적한 주차 공간이 제공된다.

높은 층고의 로비를 비롯해 컨시어지 라운지, 옥상정원, 야외휴게공간, 야외공연장, 힐링룸, 미팅룸, 파우더룸(샤워시설 포함) 등 입주 기업 근무자들의 복지 및 편의성 증대를 고려한 특화시설을 도입한다. 특히 지식산업센터 최초로 입주사 편의를 위해 다양한 업무를 지원해주는 ‘컨시어지 서비스’를 적용해 업무 편의 및 시간 단축, 비용 절감 등의 효과도 얻을 수 있다. 이 같은 워라밸 시스템을 통해 업무 효율성과 생산성 증가 효과가 기대된다는 게 분양 관계자들의 설명이다.

한편 디원시티 시그니처의 홍보관은 경기도 김포시 김포한강9로와 서울특별시 영등포구 경인로에 각각 마련돼 있다.

임소라 기자 mail00@asiae.co.kr