고속도로 운전자 10명 중 4명은 '졸음운전' 경험

교통안전공단 "1~2시간 운전 후 반드시 휴식해야"

[아시아경제 김민진 기자] 고속도로 운전자 10명 중 4명은 졸음운전을 경험하고, 그 중 19%는 사고가 날 뻔한 '아차하는 순간'을 경험한 것으로 나타났다.

교통안전공단은 지난달 6~8일 고속도로 휴게소 9곳에서 자가용, 고속ㆍ시외버스, 전세버스, 화물차 운전자 각 100명씩 총 400명을 일대일 면접방식으로 조사해 이 같은 결과가 나왔다고 3일 밝혔다.

응답자들은 고속도로 졸음운전의 주요 원인으로 피로누적(51.5%)과 식곤증(27.0%)을 주로 꼽았다. 졸음운전이 가장 많은 시간대는 정오부터 오후 3시 사이(47.5%)였다.

자가용 운전자는 식곤증(48.0%)을 졸음운전의 주요 원인으로 꼽았고, 대부분의 운전자(91.0%)가 졸음이 오면 가까운 휴게소나 졸음쉼터를 이용한다고 답했다.

반면 운전시간이 긴 버스ㆍ화물차 등 사업용 운전자는 피로누적(56.3%)을 졸음운전의 주요 원인으로 지목했다. 특히 버스 운전자의 경우에는 졸음이 와도 정해진 운행일정으로 인해 절반 이상(63.5%)이 참고 운행을 계속하는 것으로 나타났다.

운전 중 졸음 퇴치법으로 자가용 운전자는 환기를 하거나 음악ㆍ라디오를 청취한다고 답했고, 사업용 운전자는 음료ㆍ커피 등을 마신다는 응답이 상대적으로 많았다.

교통안전공단이 지난해까지 최근 3년간 고속도로 사고통계를 분석한 결과에 따르면 전체 사망자(942명)의 10.8%인 102명이 졸음운전으로 사망한 것으로 나타났다. 특히 졸음운전 치사율은 16.1명으로 전체 고속도로 사고 치사율 9.1명보다 1.8배 가량 높았다.

자가용이 전체 고속도로 졸음운전 사고의 절반(50.2%)을 차지했고, 시간대별로는 자정에서 새벽 2시 사이에 가장 많은 사고가 발생했다.

오영태 교통안전공단 이사장은 "운전시간이 길어짐에 따라 심리적, 생리적 긴장감이 쌓이고 피로가 겹쳐 속도감각이 둔화되거나 긴장감이 풀려 멍한 상태에서 졸음운전이 발생한다"며 "1~2시간 운전 후 반드시 휴식을 취하고, 장거리 운전을 하기 전날은 충분한 휴식시간을 갖고 과음을 자제하는 것이 좋다"고 당부했다.

김민진 기자 enter@asiae.co.kr