이영규기자
경기도
도는 전체 특별교통수단의 운영비 10%도 지원한다. 아울러 24시간 365일 운행, 시내버스 수준 요금, 시ㆍ군 간 이동 등 '광역이동 기준'을 만족하는 시ㆍ군에는 운영비를 추가로 주기로 했다. 도는 현행 1대 당 250만원인 저상버스 운행손실 보조금 적자분도 500만원으로 2배 인상한다. 도는 저상버스 추가 도입의 경우 시ㆍ군 수요조사를 통해 국비 지원이 확정될 경우 도비와 시ㆍ군비를 매칭해 예산을 확보하기로 했다. 도는 장애인자립생활주택인 '체험홈'은 시ㆍ군 수요조사 후 2개 시ㆍ군 4채 범위 내에서 예산을 반영하기로 했다. 현재 도내 체험홈은 8개 시ㆍ군에서 15채가 운영 중이다. 도는 중증장애인 자립생활지원센터도 수요조사 후 5개 센터 정도를 추경에 반영하기로 했다. 또 중증장애인 자립생활지원센터 중 국비 지원센터와 도비 지원센터 간 운영 비 차액을 지원하기로 했다. 현재 도내에는 29개 중증장애인 자립생활지원센터가 운영되고 있다. 이 가운데 국비 지원센터는 5개소이다. 도는 장애인의 문해교육, 체육 및 문화활동 등을 지원하는 장애인평생교육시설의 프로그램 운영비용도 현행 1개소 당 2500만원에서 3000만원으로 확대한다. 현재 도내에는 13곳의 장애인평생교육시설이 운영되고 있다. 이기우 도 사회통합부지사는 "이번 합의안을 비롯해 중장기적인 대책들이 제도권 안에서 성실히 이행돼 도내 장애인 권익이 증진될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.이영규 기자 fortune@asiae.co.kr<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>