배경환기자
현대자동차 아반떼
17일 미국 내 자동차 판매 조사기관 베스트셀링카블로그에 따르면 현대차의 아반떼는 지난해 전세계에서 93만4700대가 팔렸다.글로벌 판매 3위로 2013년에는 90만9783대가 팔리며 4위에 머물렀지만 지난해 한 계단 상승했다. 특히 아반떼는 중국에서 41만여대, 미국에서 22만여대가 판매돼 큰 시장에서 인기가 더 높은 것으로 나타났다.엑센트의 고속 성장도 눈에 띈다. 2013년 63만대 판매에 그치며 20위권에 겨우 이름을 올렸지만 지난해 무려 27%의 판매폭을 높인 80만3311대로 6위까지 올라섰다. 엑센트 역시 중국에서 기록한 20%의 성장세가 글로벌 순위권 상승에 큰 힘이 됐다.국내에서 해외로 수출된 차종 가운데서도 아반떼와 엑센트는 최상위권을 지켰다. 엑센트는 지난해 26만386대가 수출돼 국내에서 생산된 차량 가운데 1위를 차지했고 아반떼는 25만1433대가 수출돼 근소한 차이로 2위를 기록했다.주목할 만한 점은 두 모델 모두 국내 시장에서는 실적이 좋지 않다는 점이다. 올 상반기 아반떼의 경우 3만9731대가 팔리며 6위 쏘렌토와 불과 1000여대도 차이 나지 않는 5위에 머물렀고 엑센트는 10위권에 이름조차 올리지 못했다. 더욱이 엑센트의 상반기 판매량은 8409대로 지난해 같은기간보다 28.4% 줄었다. 전체 자동차 수출의 9.4%를 차지한 반면 내수시장 비중은 0.98%에 불과했다.업계 관계자는 "두 차종 모두 고연비와 저렴한 가격대의 실속형 모델로 국내외에서 장기간 인기를 끌고 있다"며 "다만 차를 사회적 신분과 동일시하는 경향이 강한 국내 소비자에게는 단순히 첫 차 개념이 강하지만 해외 소비자들에게는 품질 좋고 가성비 높은 차로 인식되고 있어 판매 성장이 이어지고 있는 것"이라고 설명했다.한편 이번 조사에서 1위는 도요타 코롤라가 올랐다. 지난해 판매량은 135만2064대로 2013년보다 8% 더 팔렸다. 2위는 포드의 대표 해치백 모델 포커스(102만5800대), 4위는 폭스바겐 골프(92만2800대), 5위는 포드의 F-시리즈(90만7177대)가 지켰다. 이어 도요타 캠리(77만100대)와 우링 홍광(76만3526대), 르노 로간(76만385대), 포드 피에스타(75만1310대)가 나란히 10위권에 이름을 올렸다.배경환 기자 khbae@asiae.co.kr<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>