국토해양부는 30일 정부과천청사 브리핑룸에서 지난 5월부터 운영 중인 자동차 급발진 합동조사반의 1차 조사 결과를 발표했다.
발표 대상 차량은 올해 언론에 공개된 6건 사고 가운데 차량 소유자가 공개에 동의한 그랜저와 스포티지 2건이다.
나머지 4건 가운데 도요타 프리우스, 도요타 렉서스는 차량소유자가 공개를 원하지 않아 이번 조사 결과에서 누락됐다. 아직 조사가 끝나지 않은 BMW와 YF소나타는 오는 10월말에 결과가 공개될 예정이다.
지난 4월 사고가 발생한 대구 와룡시장 그랜저 차량의 경우 사고기록장치(EDR)가 장착되지 않아 사고상황을 담고 있는 CCTV, 엔진제어장치(ECU)를 분석 조사했다.
류기현 교통안전공단 자동차안전연구원 팀장"사고 당시 CCTV화면에 따르면 브레이크가 작동하지 않았다는 운전자 주장과 달리, 브레이크등이 점등되지 않은 것으로 나타났다"며 "합동조사반이 ECU를 반도체 분석공인기관에 의뢰해 엔진제어장치 이상 여부를 점검한 결과에서도 급발진 원인이 발견되지 않았다"고 말했다.
그는 이어 "용인 풍덕천2동에서 발생한 스포티지 차량 급발진 사고 가능성에 대해서도 두 차례에 걸친 차량조사에서 조향장치 등 기계적 결함 징후를 발견하지 못했다"며 "합동조사반과 실시한 조사 결과 데이터에서 최종 확인할 것"이라고 설명했다.
조태진 기자 tjjo@
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