강주희기자
서울∼양평고속도로 사업 종점 변경과 국토교통부의 사업 백지화 결정을 둘러싸고 여야의 공방이 계속되고 있다.
더불어민주당이 고속도로 종점 변경 관련 김건희 여사 일가 특혜 의혹을 제기한 가운데, 원안 노선에는 민주당 소속 전 양평군수 일가의 땅이 있는 것으로 확인되면서 특혜의혹은 새 국면을 맞았다. 여기에 소속 정당이 다른 전·현직 군수들의 말도 엇갈리면서 혼란이 깊어지고 있다.
이번 논란은 2년 전 양서면을 종점으로 하는 원안이 예비타당성조사(예타)를 통과했으나, 국토부가 지난 5월 종점을 강상면 일대로 변경하면서 벌어졌다. 변경된 노선의 종점 부근에 김 여사 일가의 땅이 있는 것이 확인되면서 특혜 의혹이 제기됐다.
전진선 양평군수와 국민의힘 소속 경기도의원·군의원들이 9일 오전 서울 여의도 더불어민주당 중앙당사를 방문해 원희룡 국토교통부 장관이 '백지화'를 선언한 서울-양평 고속도로 사업 관련 양평군의 입장을 밝히고 있다. [이미지출처=연합뉴스]
이에 원희룡 국토부 장관은 의혹을 강하게 부인하며 사업을 전면 백지화하겠다고 선언했고, 야권에서 국책 사업을 손쉽게 뒤엎는 것이 맞느냐는 비판이 나오면서 여야 간 책임 공방은 더욱 가열됐다.
이런 상황에서 국민의힘 소속 전진선 현 양평군수와 양평군민들은 9일 민주당을 항의 방문했다. 전 군수는 양평군민들의 염원은 나들목(IC) 설치가 포함된 변경안이고, 원안은 IC 설치가 포함되지 않아 반대하는 주민들이 많다고 언급했다.
전 군수는 "2021년 4월 정부의 예타를 통과한 서울-양평 고속도로 건설안은 양평군에 IC가 없는 고속도로였다"며 "양평군은 우리 군에 IC가 설치되는 고속도로를 설치해달라고 정부의 문을 더 두드렸다"고 설명했다.
이어 "민주당은 이러한 양평 군민의 염원이 담긴 노선안에 대해 김 여사 일가의 토지를 문제 삼으면서 정치 공세를 펼쳤고, 여기에 한술 더 떠서 이제는 원안 추진위원회를 구성해 예타 당시 노선으로 돌아가야 한다고 주장하고 있다"며 "예타 당시 노선은 IC가 없는 안이고, 지역주민도 반대하고 있는데 대체 누구를 위한 원안 추진이냐"고 물었다. 전 군수와 국민의힘은 IC 설치는 2년 전 민주당도 요구했던 일이라는 입장이다.
민주당은 원안에서 IC를 설치해야 한다는 것이지, 종점을 변경해야 한다는 주장은 아니었다는 입장이다. 이소영 민주당 원내대변인은 9일 브리핑에서 "민주당 출신 군수와 지역위원장은 원안에서 IC를 추가 개설할 수 있는 방안을 찾아달라고 국토부에 요청한 것일 뿐, 강상면을 종점으로 하는 노선을 언급한 적이 없다"며 "'김건희 로드'는 누가 봐도 김 여사 일가에 특혜를 몰아주기 위해 설계된 노선"이라고 주장했다.
그러나 전 군수는 민주당이 주장하는 원안에 IC를 설치하는 것은 가능하지 않다고 재반박했다. 전 군수는 "(IC를 만들려면)양서 쪽으로는 갈 수가 없다. 거기 가려면 강을 또 건너야 하고, 거기에 도시가 형성돼 있기 때문"이라고 설명했다.
이어 "그쪽에는 지금도 30m가 넘는 교각을 세워서 현재 개통된 중부내륙고속도로가 지나가고 있다. 거기에 JC(분기점)를 붙이려면 다시 또 그런 구조물이 서야 한다. 그 동네는 완전 폭망"이라고 덧붙였다.