송화정기자
기아차가 2016 CES에 출품한 쏘울 EV 자율주행차의 주행 모습<br />
[아시아경제 송화정 기자]기아자동차가 세계 최대 가전전시회 'CES 2016'에서 '첨단 자율주행 기술'의 현재와 미래 비전을 제시하며 2030년 '완전 자율주행 시대' 목표 달성에 한 걸음 더 다가섰다.기아차는 6일(현지시간) 미국 라스베가스 컨벤션센터에서 개막한 '2016 국제 전자제품 박람회(이하 CES)에서 첨단 자율주행 기술을 대거 선보였다.이와 함께 첨단 자율주행 기술을 아우르는 신규 브랜드 '드라이브 와이즈(DRIVE WISE)'를 새롭게 출범하고 향후 자율주행 관련 기술 개발 로드맵을 밝혔다.기아차는 이번 CES에서 자율주행 기술의 핵심이 되는 '첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 기반 신기술을 대거 전시했다.이번에 선보인 기술들은 ▲차선이탈 경보 시스템(LDWS) ▲차선유지 지원 시스템(LKAS) ▲자동 긴급제동 시스템(AEB) 등 현재 주요 양산차에 적용되고 있는 기술부터 ▲고속도로 자율주행 시스템(HAD) ▲혼잡구간 주행지원 시스템(TJA) ▲ 자율주차 및 출차 등 기아차가 향후 양산차 적용을 목표로 개발 중인 선행기술에 이르기까지 모든 기술이 총 망라됐다.이번 박람회에서 기아차는 자율주행 기술을 집약시킨 전기차 기반의 쏘울 EV 자율주행차를 전시하며 우수한 기술력을 과시했다. 쏘울 EV 자율주행차는 독자 기술로 개발된 ▲고속도로 자율주행(HAD) ▲도심 자율주행(UAD) ▲혼잡구간 주행지원(TJA) ▲비상 시 갓길 자율정차(ESS) ▲선행차량 추종 자율주행(PVF) ▲자율주차·출차 등의 지능형 고안전 자율주행 기술들을 탑재한 미래형 자율주행 차량이다.뿐만 아니라 실제 도로 환경에서 보다 안정적이고 정밀한 운행을 위해 위치 및 주행환경 인식 기술, 경로생성 및 주행상황 판단 기술, 차량 제어 기술을 추가로 적용했다.이처럼 다양한 기술이 적용된 쏘울 EV 자율주행차는 차량 내에 탑재된 GPS와 정밀지도를 이용해 차량의 정확한 위치를 계산하고 차량 전·후·측방에 장착된 센서를 통해 차량, 보행자 등 주변 상황을 정밀하게 파악해 실제 주행에 반영한다.수집된 정보를 바탕으로 쏘울 EV 자율주행차는 주행상황을 판단하고 주변의 교통 흐름 등을 고려한 안정적인 주행 경로를 생성해 운행한다. 특히, 차량을 부드럽고 정확하게 제어하는 차량제어 기술을 통해 보다 안전한 자율 주행을 지원한다.이같은 우수한 기술력을 바탕으로 쏘울 EV 자율주행차는 지난 12월 자율주행 관련 기준이 엄격하기로 유명한 미국 네바다 주로부터 고속도로 자율주행 면허를 취득했으며 1월 초 글로벌 기자단을 대상으로 진행된 시승회에서 완전 자율주행 시연에도 성공했다.기아차는 이번 CES 현장에 네바다 주의 시험평가와 글로벌 기자단 시승회를 거친 실제 차량을 전시해 생동감을 높였으며 차량 뒷유리에 설치된 투명 디스플레이를 통해 차량 개발부터 시험평가, 시승에 이르는 전 과정을 담은 영상을 상영함으로써 현장감을 부여하고 관람객들의 이해를 높이고자 했다.기아차의 첨단 운전자 지원 시스템을 대거 탑재한 스포티지도 눈길을 끌었다.현재 적용되고 있는 기술 외에도 기아차는 향후 양산차 적용을 목표로 개발 중인 첨단 운전자 지원 시스템 관련 선행 기술들도 대거 공개했다.기아차가 개발 중인 선행 기술로는 ▲고속도로 주행지원 시스템(HDA) ▲부주의 운전경보 시스템(DAA) ▲후측방 충돌회피지원 시스템(SBSD) ▲자율주차 및 출차 지원 등이 있으며 이는 향후 미래 시대에 도래하게 될 완전 자율주행차의 뼈대가 되는 기술들이기도 하다.이와 함께 무선 통신망을 바탕으로 차량이 운전 중 다른 차량이나 인프라와 정보를 교환하거나 공유함으로써 차량 주변 환경을 더욱 정확히 인지하도록 하는 V2X(Vehicle to Everything) 기술도 선보였다.기아차는 현장에 미래형 칵핏(Cockpit)인 '뉴 기아 아이(New Kia × i)'를 설치해 관람객들이 자율주행 영상 체험을 통해 관련 선행 기술들을 경험할 수 있도록 했다.기아차는 CES 개막에 앞서 5일 기자단을 대상으로 열린 프레스데이 행사에서 자율주행 기술 및 향후 비전 발표와 함께 자율주행 기반 신규 브랜드인 드라이브 와이즈를 최초로 공개했다.드라이브 와이즈는 '번거롭고 성가신 운전으로부터의 완벽한 해방(Hassle-free, Delightful Driving)'를 콘셉트로, 다양한 자율주행 기반 기술을 통해 운전자의 안전과 편의를 향상시킴으로써 '기분 좋은 운전'을 지향한다. 드라이브 와이즈는 기존 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 기능 간 결합은 물론 텔레매틱스, 내비게이션 및 IT와의 연동·융합을 통해 월등히 향상된 인식과 제어를 수행하는 자율주행 차량 개발을 목표로 하고 있다.기아차는 이번 드라이브 와이즈 브랜드 출범을 기점으로 관련 기술을 보다 체계적으로 발전시켜 오는 2020년 부분 자율주행 기술 상용화를 달성한 뒤 2030년경에는 완전한 자율주행 자동차 시대가 도래할 수 있도록 노력한다는 계획이다.기아차 관계자는 "이번 CES에서 기아차는 '자율주행을 위한 진화(Evolution For Autonomous Driving Vehicle)'를 주제로 자율주행 관련 기술을 대거 선보였다"면서 "앞으로도 기아차는 자동차와 IT 간 융합을 통한 최첨단 기술력 확보에 주력함으로써 미래 스마트카 시장을 이끄는 선도 업체로 도약할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.기아차는 이번 2016년 CES에서 4800평방피트(약 135평)의 전시공간을 마련하고 차량 3대와 3종의 전시물을 통해 첨단 자율주행 기술 홍보에 주력한다.송화정 기자 pancake@asiae.co.kr<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>