SK가스, 택배업계와 친환경 물류 생태계 구축

SK LPG 충전소를 활용한 친환경 물류 인프라 구축
1톤 화물 차주의 복지 증진 협력

윤병석 SK가스 대표(사진 왼쪽), 박찬복 한국통합물류협회 회장(가운데), 신영수 택배위원회 위원장(오른쪽)이 택배업계 친환경 LPG 1t트럭 물류 생태계 공동 구축 업무협약식에서 기념사진을 촬영하고 있다. 사진제공=SK가스

SK가스는 23일 인사동에 위치한 한국통합물류협회에서 택배업계와 '친환경 LPG(액화석유가스) 1t 트럭 물류 생태계 공동 구축을 위한 업무 협약'을 체결했다고 밝혔다.

SK가스는 이번 업무 협약을 통해 ▲친환경 물류 인프라 구축 ▲택배업계와의 상생 ▲친환경 LPG 1톤트럭 전환을 통한 대기질 개선 기여 등을 택배업계와 상호 협력하기로 했다.

국내 LPG업계 1위 기업인 SK가스는 택배업계와의 협력으로 물류협회 발전과 택배업계의 편익 증진을 위해 전국 SK가스 충전소 부지와 인근 택배 터미널을 활용한 친환경 물류 인프라를 조성할 예정이다.

또한, 택배업계의 화물차주 복지 증진에도 힘쓸 예정이다. 전국 800여개의 SK충전소에서 사용이 가능한 택배업계 전용 멤버십과 다양한 프로모션을 통해 1톤트럭 화물차주들에게 실질적으로 도움이 될 수 있는 혜택들을 제공해 상생을 위한 동반자로서 아낌없는 지원을 할 방침이다.

이번 MOU를 통해 추진될 또 하나의 사업은 기존 경유 1t트럭의 친환경 LPG1t 트럭 전환 추진이다. 택배업계에서 가장 많이 사용되고 있는 1톤트럭은 경유 모델이 대부분이다. 경유 1t트럭은 대기관리권역법에 의해 2024년 1월부터 택배차량으로 신규등록이 금지된다. 이에 올해 경유 1t 트럭의 생산이 중단되었고, 신형 LPG1t 트럭과 전기 1t 트럭 2가지 모델만 생산될 예정이다. 택배업계 또한 기존LPG 1t 트럭 대비 성능이 대폭 개선된 신형 LPG 1t 트럭을 새로운 대안으로 생각하고 있으며, 경유 1t 트럭의 LPG 1t 트럭 전환에 힘을 보탤 계획이다.

신형 LPG 1t 트럭은 전기트럭 대비 짧은 충전 속도(3분)와 긴 운행거리(500Km)를 갖춰 화물 적재가 많고 추운 겨울에도 운송해야 하는 어려운 환경 속에 전기트럭보다 적합하다고 평가되고 있다. 또한 기존 모델의 가장 약점이었던 낮은 출력과 연비, 수동 기어 모델만 생산되는 부분도 경유 1t 트럭 수준의 강한 출력, 높은 연비, 자동 기어 장착 등으로 차량의 모든 부분이 개선됐다. 또한 경유트럭 대비 미세먼지 배출이 적어 주거지역을 주로 운행하는 택배차량을 신형 LPG 1t 트럭으로 전환하면 주거 대기환경 개선에도 기여할 수 있을 것으로 예상된다. 여기에 연료비도 경유보다 저렴해 1t 화물차주들에게는 최적의 대안이 될 수 있다.

윤병석 SK가스 대표는 "1t트럭 화물차주와의 상생과 친환경 LPG 1t트럭으로의 전환을 위해 택배업계와 함께 노력할 것"이라며, "앞으로 더욱 적극적인 협업을 통해 친환경 물류 인프라 조성을 위한 맞춤 솔루션 제공과 실질적인 지원을 아끼지 않을 것"이라고 밝혔다. 박찬복 한국통합물류협회 회장은 "이번 협약을 통해 향후 LPG 1t 트럭을 보유한 택배 종사자에게 실질적인 혜택이 돌아가, 친환경 모빌리티 운행환경 조성에 도움되기를 바란다”고 밝혔다. 신영수 택배위원회 위원장은 "생활필수산업인 택배 업계와 LPG 선두 기업이 보유한 역량과 인프라를 결합해 공동 추진하는 친환경 프로젝트라는 점에서 의미가 있다"며 "LPG 1t 트럭 도입을 확대해 ESG 경영을 강화하고 택배기사의 복지를 개선하기 위해 택배 업계도 노력을 기울일 것"이라고 말했다.

정동훈 기자 hoon2@asiae.co.kr