물량 부족에 인증 강화까지…11월 디젤차 3중 대란 온다

[아시아경제 우수연 기자]올해 9월부터 도입된 국제표준배출가스시험방법(WLTP)의 여파로 오는 11월중 디젤차 시장이 3중고를 맞게 될 것으로 우려된다. 강화된 절차에 따라 인증 신청이 늘어나는 것은 물론이고 인증 지연으로 신차 물량 확보나 재고 물량 소진, 중고차 가격의 급등락 같은 문제가 발생할 것으로 전망된다.

16일 환경부 교통환경연구소에 따르면 현재 메르세데스 벤츠 1종, 재규어랜드로버 4종, 푸조 1종 등의 차량이 새로운 WLTP 기준에 맞춘 인증 심사를 진행중이다. 새로운 인증 절차가 도입된 9월을 전후로 BMW가 18건의 변경인증(기존 모델 인증)을 진행했으며 르노삼성 3종, 쌍용차 3종 등 국내 완성차 브랜드들의 인증 신청도 봇물을 이뤘다. 올해 9월부터 국내에서 판매되는 모든 차에 대해 한층 엄격해진 WLTP 기준이 적용됐다. 기존의 배출가스 인증이 실험실 안에서 약식으로 이뤄졌다면 이제는 실제 도로를 주행하면서 오염물질 적합성 여부를 판정받아야 한다. 그만큼 인증의 절차도 복잡해졌고 한 건을 처리하는 데만 수 개월의 시간이 소요되기에 인증 지연은 불가피하다는 설명이다.

교통환경연구소 관계자는 "지난 3분기 BMW가 18건의 변경인증을 많이 받았고 앞으로도 연말까지 BMW나 벤츠 등 디젤 라인업이 많은 브랜드 위주로 연식 변경 등 신차 인증 신청은 계속해서 늘어날 것으로 보인다"고 말했다.

기존에 판매중인 차량에 대해서는 8월말까지 국내에서 생산된 차량, 수입차는 9월 이전에 통관한 차량에 한해 11월말까지 판매할 수 있도록 유예기간을 뒀다. 따라서 새로운 WLTP를 통과하지 못한 기존 차량 판매의 마지노선인 11월이 디젤차 시장의 혼란기가 될 전망이다. 이미 가시화 되고 있는 '인증 대란'에 따라 수입차 브랜드들의 물량 맞추기도 한층 어려워지고 있다. 최근 발표된 9월 수입차 판매 순위에서 줄곧 1위를 달리던 벤츠의 판매량은 1943대로 급격히 하락했다. 벤츠의 월 판매량이 2000대 이하로 떨어진 것은 2013년 11월 이후 처음이다. 이는 신차 및 기존 차량의 WLTP 인증 지연으로 인한 물량 공백의 영향이 컸다.

특히 유럽에서 수입하는 브랜드들은 유럽에서도 WLTP를 통과하지 못해 유럽 출고마저 지연되고 있는 상황이다. 국내 수입 물량 확보는 한층 더 불투명해졌다. 일각에서는 미인증 차량 판매를 11월 중으로 마무리해야 하기에 11월을 전후로 재고 물량을 털어내기 위한 대규모 디젤차 할인을 예상하기도 한다. 하지만 업계의 반응은 다르다. 신차의 인증 통과 지연으로 신차 출시 시기가 애매해졌기에 기존 물량 소진의 문제보다는 신규 물량 확보의 문제가 더욱 시급하다는 설명이다. 수입차 업체 관계자는 "고객들 사이에선 기존 디젤 차량에 대해 할인을 늘릴 것이란 전망이 우세하지만, 실제 업계에선 인증 지연으로 신차 시기를 특정할 수 없다는 점에서 신차 물량 공백에 대한 우려가 더욱 크다"고 분위기를 전했다.

이에 따라 신차나 기존 판매 물량의 수급에 따라 결정되는 중고차 시장 가격도 크게 요동칠 수 있다. 신차 인증이 늦춰지며 물량 공백이 생긴다면 오히려 중고차 가격은 상승할 수 있고 반대로 재고 물량 소진을 위해 할인폭을 늘릴 경우에는 중고차 가격도 급격히 하락할 수 있기 때문이다. 11월 예측 불가능한 수급 상황을 두고 중고차 업계도 긴장하는 모습이다. 중고차 업체 관계자는 "수입차 업체들이 신차 등 할인 프로모션을 세게 하면 중고차 시장엔 냉랭한 바람이 불 수밖에 없다"며 "본사의 수급 정책을 살펴보며 중고차 업계도 예의주시하는 중"이라고 말했다.

우수연 기자 yesim@asiae.co.kr