남경필표 '버스준공영제' 이번엔 통과될까?

경기도청

[아시아경제(수원)=이영규 기자] 경기도가 경기도의회와 노동계의 반발로 제동이 걸린 '광역버스 준공영제' 해법 찾기에 나선다.

도는 오는 20일 수원 파장동 경기연구원에서 '광역버스 준공영제 추진사항 관련 전문가 토론회'를 개최한다. 이날 토론회에는 도의회 소관 상임위원회인 건설교통위원회와 교섭단체별 추천 의원, 시ㆍ군 및 도 담당 공무원, 전문가, 도내 버스업체 및 버스노조 관계자 등이 참석한다.

이날 토론회는 경기도의 준공영제 발전 방안 및 추진계획 발표에 이어 참석자들 간 토론이 2시간 가량 진행된다.

도 관계자는 "이번 토론회를 통해 광역버스 준공영제 시행에 필요한 사항을 보완, 개선하게 될 것"이라고 설명했다.

앞서 도의회는 지난달 도가 제출한 광역버스 준공영제 시행을 위한 도와 시ㆍ군 간 협약에 대해 '신중한 검토가 필요하다'며 상정을 보류했다. 여기에 한국노총과 민주노총 등 노동계도 광역버스 준공영제 시행에 반대하고 있다.

도가 이날 토론회를 개최하는 것도 이 때문이다. 도는 이날 토론회에서 제기된 다양한 의견들을 취합해 개선안을 마련할 계획이다.

한편 '광역버스 준공영제 시ㆍ군 업무협약 동의안'은 이달 17일 열리는 임시회에 상정될 가능성이 높다. 하지만 토론회가 20일로 예정돼 있어 이후 개선안 마련 등을 고려할 때 차기 임시회로 안건 상정이 순연될 가능성도 있다.

경기도가 도입을 검토 중인 광역버스 준공영제는 서울ㆍ인천 등 6개 광역시처럼 공공기관이 수입금을 관리하고 운행실적에 따라 원가를 보전해 주는 방식(수익금공동관리제)으로 운영된다.

도와 참여 지방자치단체가 50%씩 재정을 분담하고 중장기적으로 경기도가 인ㆍ면허권을 시ㆍ군으로부터 회수하게 된다.

도는 광역버스 준공영제가 버스의 가동률을 높여 입석률을 낮추고 운전기사의 근로여건을 개선해 안전성을 높이는 장점이 있다고 보고 있다. 도내 광역버스 준공영제 대상 노선은 160곳으로 2045대의 광역버스가 운행되고 있다.

이영규 기자 fortune@asiae.co.kr