무인차 충돌방지기능 강화…안테나 다수 설치가능

미래부, 충돌방지용 안테나 기술기준 완화
다수의 안테나 사용가능토록
더 넓은 면적 정확히 감지

[아시아경제 김동표 기자]자율주행차량의 충돌방지레이다용 레이다에 안테나를 여러개 활용할 수 있게 됐다. 자동차가 더 넓은 면적을 더 분명하게 감지할 수 있게 돼, 탑승자의 안전이 대폭 강화될 것으로 보인다. 기존에는 1개의 안테나를 사용하는 쪽으로 기준이 제시됐었다.

충돌방지용 레이다에 복수의 안테나를 사용할 수 있도록 기준이 완화됐다. 탑승자의 안전이 더욱 강화될 전망이다.

미래창조과학부는 29일 "자동차 충돌방지레이다에 여러 개의 안테나가 활용될 수 있도록 76∼77㎓ 대역의 안테나공급전력 기준을 완화한다"고 밝혔다.

개정된 기술기준의 주요내용은 기존 안테나공급전력의 기준(10㎽)을 안테나 1개당 10㎽로 개선하는 것이다.

예를 들어 10개의 안테나가 부착된 레이다는 기존 기술기준에 따르면 안테나 1개당 1㎽의 공급전력만 사용할 수 있었다. 이제 새로운 기술기준에 따르면 각 안테나 당 10mW(예 : 안테나 10개×10㎽)의 전력을 이용할 수 있어, 레이다가 더 넓은 영역을 선명하게 감지할 수 있게 된다.

이론적으로는 안테나공급전력이 완화되면 안테나의 성능이 향상되는 대신 전파혼신의 우려는 높아진다. 자동차 레이다가 더 넓은 영역을 감지하는 경우 마주 오는 자동차에도 똑같은 레이다가 장착되어 동일한 파장의 전파를 동시에 발사하게 되면 전파혼신이 발생하여 순간적으로 전방 물체를 감지할 수 없게 된다는 것이다.

미래부는 이를 '간섭회피 기술을 갖출 것'이란 조건을 부과함으로써 보완했다. 자동차레이다 제조사는 FMCW(Frequency Modulation Continuous Wave) 주파수 변경, 레이다의 전파발사 시간 조절 랜덤화 등 다양한 간섭회피 기술을 적용하게 된다.

미래부는 자율주행자동차간 전파혼신 여부에 대한 실험결과를 바탕으로 산업계, 학계, 연구기관 등 전문가 및 이해관계자 협의를 거쳐 새롭게 개발되는 레이다 출시(2018년 초)에 앞서 선제적으로 기술기준을 완화했다.