[2016 부산모터쇼]곽진 현대차 부사장, "아이오닉, 서두르지 않겠다"

[부산=아시아경제 배경환 기자] 곽진 현대자동차 부사장이 아이오닉 판매 부진에 대해 "서두르지 않겠다"고 밝혔다. 현대차 첫 친환경 전용 모델 아이오닉은 출시 후 2~3월을 제외하고는 판매량 1000대를 넘지 못하고 있다.

곽진 현대자동차 국내영업담당 부사장.

곽 부사장은 2일 부산모터쇼 개막식에서 아이오닉 판매량에 대해 "지금은 자동차 문화가 바뀌는 시점으로 현대차그룹에서 운영하는 중장기 전략으로 길게 봐야한다"며 "서두르지 않겠다"고 말했다.

현대차 아이오닉은 출시 후 1월 493대, 2월 1311대, 3월 1250대, 4월 755대, 5월 765대 등 초기 흥행에 실패한 분위기다. 초반 부진을 임직원 30% 혜택으로 만회하는 듯 했지만 4~5월 다시 판매량이 떨어진 상태다.

같은기간 기아자동차 친환경 SUV 니로의 판매량이 치솟고 있는 것도 비교 대상이 됐다. 니로는 본격 판매 첫 달인 4월 2440대가 판매된데 이어 지난달에도 2676대가 팔리며 단숨에 기아차의 주력 차종이자 국내 RV 시장의 간판 모델로 자리잡았다. 니로는 사전계약 1500대를 포함해 누적계약 대수가 9000대에 이르는 등 인기를 얻고 있다.

하지만 현대차그룹 전체로 보면 아직 시장의 판단이 빠르다는 분석도 있다. 현대기아차는 2020년까지 친환경차 라인업을 종전 26개에서 2개를 더 늘리기로 한 상태에서 아이오닉은 시장 진입 모델이어서다. 더욱이 현대기아차는 '2020 친환경차 로드맵'을 반년만에 또다시 수정하며 친환경차 공략에 집중할 것을 선언한 상태다. 글로벌 시장조사기관 IHS에 따르면 지난해 중국과 유럽의 친환경차 수요는 각각 112%, 40% 성장했다. 폭스바겐과 닛산의 디젤 사태로 연료 엔진에 대한 소비자들의 신뢰가 떨어진 것도 영향을 미쳤다.