'브레이크 없는 질주' 현대차, 상반기 판매 '역대 최다'(종합)

[아시아경제 김혜원 기자] 현대자동차의 '브레이크 없는 질주'가 계속되고 있다. 올해 상반기 글로벌 시장에서 판매한 총 대수는 195만8218대로 집계돼 사상 최대치를 기록했다.국제회계기준(IFRS)을 적용한 실적 기준으로 매출액과 영업이익 등은 반기 최대 실적을 올렸다.

하반기에는 원ㆍ달러 환율 하락과 일본 경쟁사의 판매 회복, 한국과 유럽연합(EU) 간 자유무역협정(FTA)에 따른 수입차 공세 등 위협적 요인이 많지만 질적 성장에 초점을 두고 브랜드 강화 전략을 꾸려나간다는 방침이다. 아울러 2014년 이후 통합 플랫폼을 4개로 줄이는 등 원가 절감을 통한 경쟁력 강화에 나서겠다고 밝혔다.

28일 여의도 한국거래소 국제회의장에서 열린 기업설명회(IR)를 통해 현대차는 올 상반기 매출액 38조3249억원(자동차 32조8975억원, 금융 및 기타 5조4274억원), 영업이익 3조9542억원, 판매 195만8218대, 경상이익 5조4485억원, 당기순이익 4조1841억원(비지배지분 포함)을 달성했다고 발표했다.

상반기 판매 대수는 195만8218대로 역대 최대를 기록했다. 전년 동기 대비로는 11.0% 증가했다. 내수 판매는 아반떼, 그랜저의 신차 효과를 바탕으로 전년 대비 7.3% 증가한 34만3896대로 집계됐다.

해외 시장에서는 국내 생산 수출분 56만3072대, 해외 생산 판매분 105만1250대를 합해 총 161만4322대를 판매해 전년 대비 11.8% 증가한 실적을 기록했다.

총 매출액은 제품 믹스 개선 및 판매 증가 영향으로 전년 동기 대비 20.2% 증가한 38조3249억원으로 집계됐다.

매출원가율은 플랫폼 통합 효과 등으로 전년 동기 대비 0.1%p 감소한 76.4%를 기록한 반면 영업 부문 비용은 판매 대수 증가에 따른 판관비 영향으로 전년 동기 대비 13.5% 증가한 5조1085억원을 기록했다.

그 결과 영업이익은 31.6% 증가한 3조9542억원, 영업이익률은 10.3%로 전년 동기(9.4%) 대비 0.9%p 늘었다. 경상이익 및 순이익은 지분법 이익 증가 등의 영향으로 각각 45.0%, 41.3% 증가한 5조4485억원 및 4조1841억원을 기록했다.

이원희 재경본부장(부사장)은 "엑센트, 그랜저의 신차 효과를 바탕으로 전 지역에서 판매가 증가했다"며 "특히 미국 시장에서는 반기 점유율 5.1%를 기록했고 '캘리블루북'에서 실시한 '2011년 2분기 브랜드 충성도 조사'에서 도요타, 혼다를 제치고 처음으로 1위를 기록했다"고 전했다.

이어 "이러한 브랜드 인지도 제고를 바탕으로 이제는 '품질 안정화'에서 '품질 고급화'에 주력해야 할 때"라며 "고객이 만족하는 품질 수준을 넘어 고객에게 감동을 주고 감성을 만족시키는 품질 수준에 도달해야 하는 것이 새로운 과제"라고 말했다.

하반기 경영 여건 전망에 대해서는 "내수 시장에서는 한-EU FTA 발효에 따른 수입차 업체의 적극적인 마케팅 공세 및 경쟁사 신차 출시로 치열한 경쟁이 예상된다"며 "해외 시장에서도 유럽발 재정위기 및 신흥국 물가 불안에 따른 긴축 기조 유지 등 불확실성이 이어질 것"이라고 전망했다.

또한 "1년 전에 비해 환율이 12% 이상 하락하는 등 환율이 빠른 속도로 떨어지고 있어 현대차를 포함한 수출 기업이 민감한 상황에 놓였다"며 "전문 기관에서 하반기 평균 환율을 1057원으로 예상했는데 좀 더 보수적으로 보고 있다"고 답했다.

미국 시장에서 업계 최저 수준인 현재의 인센티브를 올릴 계획이 있느냐는 질문에는 "3분기 중으로 일본의 도요타가 캠리 신형을 내놓을 것으로 예상되지만 본격적인 판매는 내년이 될 것"이라며 "현재로선 인센티브를 올릴 계획이 없지만 시장 상황에 적절한 조치를 취할 것"이라고 설명했다.