'서울외곽, 자유로' 통행량 가장 많은 도로

'유가 오르면 교통량 준다'

서해안고속국도(안산-조남), 서울외곽순환고속국도(송내-장수), 자유로(성산대교-행주IC) 구간이 가장 혼잡한 것으로 조사됐다.또한 유가가 급등하면 교통량이 줄어드는 것으로 확인됐다. 국토해양부는 이같은 내용이 포함된 '2008 도로교통량 통계연보'를 발간했다.이 연보에는 전국 주요도로(고속국도, 일반국도, 지방도)의 교통량 통계를 담고 있다.통계연보에 따르면 교통량이 10만대이상 이용 상위 구간이 79개소로 2007년 84개소에 비해 6.0%(5개소) 감소한 것으로 나타났다. 상위 순위는 주목할 만한 변화가 없는 것으로 나타났다.자유로(성산대교-장항IC), 서울외곽순환고속국도(서운-장수) 구간이 일 교통량이 20만대 이상으로 차량을 이용한 이동인구가 많은 것으로 나타났다.1개 차로 당 이용차량을 기준으로는 서해안고속국도(안산-조남), 서울외곽순환고속국도(송내-장수), 자유로(성산대교-행주IC) 구간이 가장 혼잡한 것으로 조사됐다.또한 월별 원유가와 일반국도 교통량 변동 추이를 비교한 결과 유가가 최대치를 이룬 6월과 7월의 교통량이 지난해에 비해 큰 폭으로 감소한 것으로 분석됐다. 평일과 주말의 교통량을 2007년과 비교 분석한 결과 유가가 크게 상승한 6월, 7월 주말교통량의 감소폭이 평일에 비해 두드러졌다. 도로등급별 연평균 일교통량을 살펴보면 고속국도가 4만1745(대/일), 일반국도가 1만1146(대/일), 지방도가 5809(대/일)인 것으로 나타났다. 이는 2007년 대비 고속국도와 일반국도는 각각 3.1%(1,315대/일), 3.8%(446대/일) 감소한 수치며 지방도는 0.7%(38대/일) 증가한 통계치다. 아울러 차종별로는 승용차, 화물차의 교통량은 유가상승, 경기침체 등의 여파로 2007년 대비 감소(승용차 2.0%, 화물차 2.6% 감소)했으나 버스의 교통량은 다소 증가(2.5% 증가)한 것으로 집계됐다. 각 도로별 차량이용 비율(교통처리중요도)은 고속국도 39%, 일반국도 39%, 지방도 22%로 고속국도 및 일반국도가 지역 간 교통 처리에 있어 여전히 중요한 역할을 수행하고 있는 것으로 분석됐다. 지역별로는 경기도의 평균 교통량이 타 지역보다 3배 이상 많은 것으로 나타났다. 일평균 교통량이 가장 많은 도로는 2년전과 동일하게 자유로(성산대교-장항IC 구간. 263,786대/일)로 조사됐다.요일별로는 토요일, 계절별로는 5, 8월의 교통량이 가장 많은 것으로 나타났다. 국토부는 이같은 내용을 담은 '2008 도로 교통량 통계연보'를 발간해 도로 관련 정부기관, 연구소, 대학, 도서관, 협회 등에 배부할 예정이다. 또 일반인을 위해 도로 교통량 자료 제공 홈페이지(www.road.re.kr) 및 국토해양부 홈페이지(www.mltm.go.kr)를 통해 제공할 계획이다.

황준호 기자 rephwang@asiae.co.kr<ⓒ아시아 대표 석간 '아시아경제' (www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>