CJ대한통운·한진 물류 빅2 전략…"밖으로 나가자" vs "내실을 다지자"

박근태 CJ대한통운 공동대표(사진왼쪽)와 서용원 한진 대표

[아시아경제 조유진 기자]
"밖으로 나가자"(박근태 CJ대한통운 공동대표)
"내실을 다지자"(서용원 한진 대표)

물류업계 양대산맥인 CJ대한통운과 한진이 확연히 다른 경영전략을 펼치고 있다. 매출과 영업이익에서 호조를 보이고 있는 CJ대한통운이 중국을 비롯한 해외 성장에 무게를 둔 반면에 한진은 수익성 악화를 막기 위해 내실 다지기에 주력키로 했다.

박근태 CJ대한통운 공동대표는 팀장급 이상 임직원들과 가진 시무식에서 글로벌 사업 강화에 매진하라고 지시했다. 박 대표는 "올해 중국 등 글로벌 현지특화 전략을 추진하고 미래 신성장 동력 확보에 온 힘을 쏟아달라"고 강조했다. 지난해 벌여왔던 해외 사업에서 의미있는 결실을 맺는 원년으로 만들어보자는 의미에서다.

CJ대한통운은 국내 택배부문 호조 속에 해외 물류 비중을 늘리고 있다. 현재 미국ㆍ중국을 비롯해 미얀마ㆍ말레이시아ㆍ필리핀 등 동남아시아 시장에 진출해있다. 중국이 가장 눈여겨 보는 시장이다. CJ대한통운은 지난해 3분기 중국 룽칭물류 인수로 중국 진출 전진기지를 마련했고, 중국법인 대표로 중국 사업을 진두지휘해 온 박근태 신임 공동대표를 선임했다.

박근태 공동대표가 특히 관심을 두는 곳은 중국 룽칭물류와의 시너지다. 룽칭물류는 중국 당국 허가가 나오는 1분기 중 인수를 완료하고 현지 경영을 본격화한다. 이 회사는 지난해 매출액과 영업이익 모두 두 자릿수대 성장을 하며 업계 1위 자리를 굳히고 있다. 저유가로 영업이익률도 최근 2년 새 상승세를 보였다.

이에 견줘 서용원 한진 대표는 최근 임직원들에 올 경영목표를 "국내외 성장기반 확충과 내실 경영을 통한 경쟁력 제고하라"고 지시했다. 한진은 택배ㆍ육운ㆍ하역 등 전체 6개 사업부문 중 4개의 사업부문에서 수익이 그다지 좋지 않다. 물동량 증가에도 지난해 개장한 한진의 11번째 택배터미널 동남권물류센터가 매출 없이 판매관리비가 반영됐기 때문으로 알려졌다.