[빚더미 한국, 질이 더 문제]대기업 연체율 '빨간 불'…여신등급 제각각

[아시아경제 손선희 기자] 기업대출의 경우 산은 등 특수은행이 상당 비중을 차지하고 있는 대기업 대출 중심으로 건전성이 악화되고 있다. 조선·해운 구조조정이 장기화될 경우 그 여파가 관련 중소기업에도 미치는 만큼 시중은행을 포함한 은행권 전반이 안심하기 어려운 상황이다.

지난 1일 금융감독원이 공개한 '국내 은행의 원화대출 연체율 현황'에 따르면 6월 말 기준 국내 은행의 대기업 대출 연체율은 2.17%로 집계 이래 최고치를 기록했다. 대기업 대출 연체율이 2%대에 오른 것은 역대 처음이다. 중소기업 대출의 경우 연체율이 전월(0.95%)보다 0.24%포인트 하락한 0.71%로 나타났다.

전체 기업대출에서 대기업이 차지하는 비중 자체는 높지 않은 편이다. 한국은행이 지난달 발표한 '6월 금융시장 동향' 보고서에 따르면 6월 말 기준 신탁을 포함한 은행권 대기업 대출은 163조8000억원으로 전체 기업대출 잔액(742조9000억원)의 약 22%를 차지했다. 그러나 대출 규모가 큰 대기업의 건전성이 악화될 경우 은행권 타격이 큰 데다 관련 협력업체에게까지 줄줄이 그 위기가 전이될 수 있다는 점에서 우려가 제기된다.

실제 이번 대기업 연체율 상승에는 법정관리에 돌입한 STX조선해양의 영향이 컸던 것으로 보인다. 금감원은 STX조선해양의 신규 연체에 주로 기인해 전체 연체율의 약 1.4%포인트 상승 효과가 있었다고 분석했다.

이 같은 대기업 대출 건전성 악화는 평소 관리 시스템의 문제도 한 몫 한다. 해마다 적자를 기록하고 천문학적인 부채비율에 허덕이고 있는 대우조선해양의 경우가 대표적이다. 국책은행을 비롯한 은행권은 당초 '유동성 위기나 대출 연체가 없었다'는 이유만으로 해당 기업의 여신 등급을 '정상'으로 유지해 왔다.