임온유기자
겹겹이 쌓였던 규제와 통개발 논란에 가로막혔던 여의도 재건축이 다시 움직인다. 대표적 노후 아파트인 시범·한양 재건축이 오세훈 서울시장의 신속통합기획에 힘입어 본궤도에 오르자 대교 등 후발주자들도 속도를 내고 있다. ‘35층 룰’ 폐지 등으로 사업성이 개선될 여지가 커진 만큼 대형 건설사들도 물밑에서 치열한 경쟁을 벌이는 분위기다.
28일 정비업계에 따르면 서울 영등포구 여의도동 대교아파트는 지난 24일 영등포구청으로부터 재건축 추진위원회 설립을 승인받았다. 1975년 지어져 입주 49년 차인 이 아파트는 총 576가구로 구성됐다. 한강 조망이 가능하고 여의도여고, 여의도중, 여의도초와 가까워 입지가 뛰어나다. 지하철 5호선 여의나루역까지는 도보 10분 거리다.
대교아파트는 2017년 6월 재건축 안전진단을 조건부로 통과했다. 그러나 신탁 재건축을 놓고 주민 갈등이 깊어지며 사업에 난항을 겪었다. 2021년부터는 종상향과 용적률 인센티브를 받기 위해 인근 소규모 단지 화랑·장미아파트와 통합 재건축을 논의했으나, 이마저도 한강 조망권 문제 등으로 무산됐다.
대교아파트 재건축 추진위원회 관계자는 "통합 재건축 협의로 사업이 지연될 시 발생하는 손실이 크다고 판단해 지난해 10월부터 단독 재건축을 추진해왔다"면서 "여의도 내 다른 단지 대비 시작이 늦었지만 신통기획을 활용해 빠르게 추진할 계획"이라고 설명했다.
신통기획은 서울시가 정비사업 초기 단계부터 관여해 성공 가능성을 높이는 제도다. 행정 절차 간소화로 사업 속도를 높이고, 용적률 등 인센티브를 받아 사업성을 개선할 수 있다.
최근 여의도 내 대표적 노후 단지들이 오랜 표류를 끝내고 신통기획을 통해 재건축 청사진을 확정했다. 1971년 준공돼 여의도에서 가장 오래된 시범아파트는 지난해 11월 최고 65층, 2500가구 규모로 재건축되는 신통기획안을 마련했다. 용적률은 공공기여를 전제로 400%가 적용된다. 1975년 지어진 한양아파트 역시 지난달 신통기획안을 확정했다. 제3종일반주거지역에서 일반상업지역으로 상향돼 최고 54층, 1000가구 규모의 금융특화 주거단지로 변모한다.
이에 재건축이 한발 늦은 아파트 소유주들이 자극받아 절차를 서두르는 분위기다. 정부의 각종 규제완화도 분위기 변화에 한몫하고 있다. 실제로 대교아파트 재건축 추진위는 올해 안에 조합을 설립하기 위해 지난달부터 소유주를 대상으로 동의서를 받고 있는데, 두 달도 안 돼 60% 동의율을 확보했다. 지난달에는 광장아파트 1·2동이 재건축 추진위원회를 설립했고, 지난해 11월에는 1974년 준공된 은하아파트가 재건축 정밀안전진단을 통과했다.
정비업계 관계자는 "여의도는 쉰 살이 다 된 노후 아파트가 수두룩한데 박원순 전 서울시장의 통합개발 구상과 35층 룰을 비롯한 과도한 규제로 표류해왔다"면서 "최근 초고층 재건축도 가능케 되면서 삼성물산, 현대건설, DL 이앤씨 등 대형 건설사들이 곳곳에서 시공사 선정을 위해 물밑에서 작업 중"이라고 말했다.