경기도 '일산대교' 통행료 최대 200원 인상···도의회 반발

[수원=이영규 기자]경기도가 고양시 법곶동과 김포시 걸포동을 연결하는 일산대교의 통행료를 오는 5월1일부터 차종별로 100원~200원 인상한다. 지난 2010년 7월 이후 3년만의 통행료 인상이다. 이에 따라 승용차는 1100원에서 1200원으로, 중형 승합ㆍ화물차는 1600원에서 1700원으로, 대형 승합ㆍ화물차는 2100원에서 2300원으로 오른다. 도는 지난해 물가상승률(3.98%)을 반영해 차종별로 최대 200원 인상했다고 설명했다. 　도 관계자는 "민자도로는 운영기간 동안 시설을 이용하는 수혜자로부터 통행료를 징수해 공사비 및 운영비용을 회수하는 방식이기 때문에 통행료를 인상하지 않을 경우 일산대교를 이용하지 않는 불특정다수 도민의 세금으로 지원해야 하는 형평성 문제가 발생해 이번에 인상키로 했다"고 밝혔다.　이 관계자는 "특히 최근 부동산 경기 침체에 따른 세수 감소로 재정악화가 지속되고 있어 통행료 인상이 불가피하다"고 덧붙였다. 도는 4일 경기도의회에 일산대교 통행료 인상 계획을 보고한다.　하지만 도의회는 도가 애초부터 수요예측을 잘못해 빚어진 결과라며 반발하고 있다.　도의회 민경선 의원(민주통합당ㆍ고양3)은 "도와 민자사업자간 체결한 계약 자체가 불공정한 계약으로, 4일 보고에서 계약을 변경하도록 도 집행부에 요구할 것"이라고 말했다.　이계원 의원(새누리당ㆍ김포1)은 "일산대교 민자사업은 사업 계획 당시부터 수요를 과다 예측해 적자가 빚어지는 것인데 이를 시민들에게 덮어 씌우려는 것은 잘못된 행정으로 이번 통행료 인상은 재검토돼야 한다"고 말했다.　일산대교는 고양시 법곶동과 김포시 걸포동을 연결하는 국지도 98호선으로 민간투자비 1485억 원이 투입돼 건설됐다. 지난 2008년 5월 16일부터 이용자에게 통행료를 부과해 투자비를 회수하는 방식으로 운영되고 있다.이영규 기자 fortune@<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>