원희룡 "저탄소정책 정권마다 오락가락…2~3년내 인프라 완비해야"

[아시아경제 조슬기나 기자]2030년까지 제주도를 탄소 없는 섬(카본프리섬)으로 만들겠다고 밝힌 원희룡 제주지사는 "저탄소정책이 정권의 색과 상관없이 이어왔으면 넓은 분야로 나아갈 수 있었을 것"이라며 쓴 소리를 던졌다.

원 지사는 제3회 국제전기자동차엑스포가 개막한 지난 18일 제주특별자치도 서귀포시 제주국제컨벤션센터 인근에서 아시아경제 등의 기자들과 만나 "기후변화에 대한 적극적인 대응이 요구되고 있다"며 이 같이 밝혔다.

그는 "국제 흐름에 따라 갔다면 우리가 1∼2년 정도 앞서갈 수 있었을 것"이라며 "우리는 (중국 등에 비해) 3년 정도 약간의 더딤이 있다"고 현 상황을 진단했다. "정부가 정확한 사인을 줘야 (기업 등이) 투자를 하는데 그게 안돼 지체됐다"는 것이 원 지사의 설명이다.

2008년 저탄소국민포럼총위원장을 역임한 원 지사는 "당시 연료전지파트, 발전파트 등에서 관련 논의가 많이 진행되다가, 정권교체기 전후로 3년간 뜸했다"며 "그 사이 발전단가 차액지원제도, 신재생 에너지정책 등은 장관이 바뀔 때마다 왔다갔다 했다"고 비판했다. 또 "전기차인지 수소차인지, 기업이 투자 결정을 할 수 있도록 (정부가)확실한 방향을 정해줘야 하는데 그게 없었다"고 꼬집었다.

이에 반해 이웃나라인 중국은 전기차 특구를 지정하는 등 적극적으로 전기차 확산에 나섰다는 설명이다. 원 지사는 "제주도에서 버스를 전기차로 운영하려하니, 변전용량이 다 차서 못하고 있다"며 "한전에서 돈이 없는 게 아닌데도 이제 와서 하려니까 안되는 것"이라고 아쉬움을 토로했다. 이어 "현대차도 치고나가지 못했다"며 "정권 차원에서도 인수인계를 잘했으면 기업들도 투자를 했었을 텐데, 이제 와서 아이오닉이 출시되는 게 말이 되느냐"고 반문했다.

하지만 '전기차 전도사'로도 불리는 원 지사는 "제주도가 앞서서 전기차 보급 모델을 제시하겠다"고 자신감을 내비쳤다. 그는 "전기차 가격의 절반가량을 보조금으로 지원하고 있는데, 언제까지 지속할 수 있을지 알 수 없다"며 "앞으로 전력, 충전인프라, 대중교통시스템 등 연관 비즈니스가 꽃 필수 있는 인프라를 2∼3년 내 완비해야한다는 시간적 절박감을 갖고 있다"고 강조했다. 제주도는 현 2000대 수준인 전기차를 2017년 3만대까지 늘린다는 목표다.

한편 현대자동차는 이번 엑스포에서 친환경차 전용모델인 아이오닉의 두 번째 차량 '아이오닉 일렉트릭'을 출시했다. 현대차는 올해 전국 지자체 전기차 공급계획인 8000대 가운데 60% 이상 판매를 목표로 하고 있다. 르노삼성자동차도 2000대 판매목표를 밝혔다.