장보경기자
국민의힘은 21일 해운업계와 만나 물류대란 재발 방지ㆍ국적선대 확대 등 해운 산업의 경쟁력 강화를 위한 방안을 논의했다.
김상훈 국민의힘 정책위의장은 이날 국회 의원회관에서 열린 '국민의힘-해운업계 정책간담회'에서 "위기와 기회 요인이 교차한다"며 "트럼프 행정부의 무역 관세 장벽 때문에 전체적인 국제 교역량이 감소할 가능성이 있다는 신호가 들려오는가 하면, 최근 미국의 중국 선박사에 대한 입항 수수료 부과 문제는 우리에게 기회일 수도 있다"고 말했다.
김 의장은 "오늘 여러 분야에서 건의사항을 주실 것으로 아는데 이미 정책위에서 해양수산부에 선검토를 시킨 바 있다"며 "세제 지원과 금융 지원 등을 포함해 해수부도, 당도 전체적인 건의사항을 수용하는 데 무리가 없다는 결론을 내렸다. 문제는 속도"라고 강조했다.
연합뉴스
이어 "조선업계와 간담회를 했을 때도 입법사항이 있어 송언석 국민의힘 의원을 통해 법을 만들었는데 속도감 있게 빨리 처리돼야 한다"며 "국회는 국회대로, 정부는 정부대로 속도감 있게 추진하겠다"고 약속했다.
간담회를 주선한 국회 농림축산식품해양수산위원회 국민의힘 간사인 정희용 의원은 "물류대란 재발 방지, 국적선대(船隊) 확대, 친환경 선박 지원, 전력 등 많은 부분을 적극적으로 검토하고 속도감 있게 해결하도록 노력하겠다"며 "해운 산업이 지속 가능할 수 있도록 대한민국 경쟁력을 더 높이겠다"고 다짐했다.
이날 간담회에는 박정석 한국해운협회장과 정태순 장금상선 회장, 이승우 KSS해운 회장, 안중호 팬오션 사장, 김성익 SK해운 대표 등도 참석했다.
박정석 회장은 "최근 미 트럼프 관세정책으로 해운업계는 물론 수출업계까지 어려움에 직면했다"며 "IMO(국제해사기구)의 2050년 친환경 규제 대응을 위해서는 정책 금융기관 및 민감 금융기관의 선박 금융 확대가 절실하다"고 촉구했다.
그는 "최근 미국은 미 조선소에서 건조되고 미국 선원에 의해 운용되는 미국 선대 확충 방안을 논의한다"며 "우리나라도 미국처럼 해양산업을 국가전략산업으로 인식해 한국 해운이 국가 필수 산업으로 지정돼야 한다"고 덧붙였다.