문화영인턴기자
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 다음 달 1일(현지시간) '투자자의 날' 행사를 개최하고 테슬라의 청사진 '마스터플랜3'을 공개한다. 이에 '반값 테슬라'가 나올지도 모른다는 기대가 나온다.
테슬라 모델3 [이미지출처=연합뉴스]
27일(현지시간) 주요 외신에 따르면 머스크는 '투자자의 날' 행사에서 장기 계획을 발표할 예정이다. 머스크는 지난 7일 트위터를 통해 '마스터플랜3'을 "지구를 위해 완벽하게 지속가능한 에너지의 미래로 가는 길"이라고 소개한 바 있다.
가장 큰 관심은 '반값 테슬라'의 현실화 여부다. 외신은 "머스크는 지난해 '모델 2'로 알려진 2만5000 달러짜리 전기차에 대한 계획을 보류했다"며 "테슬라 팬들은 (투자자의 날 행사에서) 저렴한 테슬라 차에 대한 머스크의 계획을 듣고 싶어 한다"고 했다.
월가는 '마스터플랜3'에 대해 테슬라 공장 증설 및 설비투자 계획 공개로 이어질 수 있다고 예상하며 차세대 전기차 제조 플랫폼을 기반으로 반값 전기차 계획에 주목하고 있다.
앞서 머스크는 '모델3'의 1대 비용으로 전기차 2대를 만들 수 있는 것이 목표라며 향후 2만5000달러 전기차를 만들 것이라고 밝혔다. 또 테슬라가 3세대 전기차 플랫폼을 갖출 경우 생산 비용이 모델3와 모델Y를 만드는 2세대 플랫폼의 절반이 될 것이라는 전망도 제시했다.
[이미지출처=연합뉴스]
한편 월가는 이번 투자자의 날 행사에서 '반값 테슬라' 외에도 저렴한 전기차 배터리 생산, 전기 픽업트럭인 '사이버트럭' 출시, 신규 공장입지, 로보택시 계획 등에도 주목한다. 또 월가 애널리스트들은 공급망 상황 변화 등을 고려하면 3만 달러 신차가 합리적일 것으로 봤다.
웰스파고는 "현재 테슬라의 자동차 라인업은 전체 자동차 시장의 55%에 해당한다"며 "만약 3만 달러짜리 저가 모델을 내놓을 경우 전체 자동차 시장 수요의 95%까지 커버할 수 있을 것"이라고 분석했다.
다만 머스크는 테슬라의 중요 사업 목표에 공개적으로 시간표를 제시하고도 제대로 지킨 사례가 드물어, 과도한 기대는 금물이라는 지적도 나온다. 벤처캐피털 루프벤처스의 진 머스터 매니징 파트너는 "머스크를 해독하는 공식은 꽤 간단하다"며 "그가 제시한 타임 프레임에 2배를 곱하면 된다"고 말했다.