'반값 킹크랩'이 연일 오픈런을 일으키고 있는 가운데 최근 수입산 대게 가격도 kg당 5만원 선으로 폭락한 것으로 나타났다. 러시아 전쟁 이후, 미국과 유럽 등이 러시아산 해산물 수입을 금지하면서 우리나라로 유입되는 대게 물량이 증가한 데다 최근 경기 침체로 중국의 대게 소비량이 줄면서다.

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16일 수산물 유통 플랫폼 인어교주해적단에 따르면 13일 러시아산 대게(자연산·A급·중대·살수율 80% 이상)의 평균 가격은 kg당 5만7200원으로 2개월 전 고점을 찍었던 9월 29일(7만5000원)과 비교해 23.7% 떨어졌다. 일반적으로 연말 모임이 잦은 11월~12월 사이 대게 등 갑각류 가격이 크게 오르는 점을 고려하면 올해는 예년과 비교해 확실히 저렴한 셈이다. 특히 온라인 전용 판매가는 kg당 3만9900원으로 9월 최고가 대비 절반 가까이 하락했다.

킹크랩에 이어 대게까지 갑각류 가격이 하락하는 배경으로는 러시아 전쟁으로 인한 '물량 증가'가 꼽힌다. 주요 소비국인 미국과 유럽이 러시아 전쟁 이후 러시아산 해산물 수입을 금지하면서, 한국, 중국 등 아시아 국가로의 수출 비중이 크게 늘었기 때문이다. 여기에 세계적인 대게 소비국으로 꼽히는 중국의 경기 침체가 계속되면서 할당량 대비 아시아 지역의 소비량이 감소한 영향도 크게 작용했다.

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유통업계 관계자는 "지난 5년간 추이를 살펴보면 연말 모임이 잦아지기 시작하는 11월 중순부터는 예외 없이 대게 가격이 올랐는데, 올해는 시기적인 특성을 고려하더라도 예년과 비교해 확실히 저렴한 편"이라며 "특히 지금 유통되는 대게는 살수율이나 맛이 가장 좋다고 평가받는 마가단 대게인데, 킹크랩 못지않게 퀄리티도 좋고 비교적 주목도도 덜해 합리적인 가격으로 즐길 수 있다"고 전했다.

다만 앞으로 가격 하락세가 계속해서 이어질지는 불투명하다는 게 전문가들의 의견이다. 수산물은 산지도매시장이나 소비지도매시장에서 매일 경매를 통해 가격이 결정되는데, 시기에 따라 수입량이 변하면 가격도 요동치는 것이 일반적이기 때문이다. 대게 등 갑각류는 다른 수산물에 비해 가격 변동 폭이 큰 상품으로 알려져 있다.

이은희 인하대 소비자학과 교수는 "러시아 전쟁이 계속되는 한 대게 가격은 당분간 하락세를 그리겠지만, 어획량과 수입량 감소 등 여러 요인에 의해 가격은 얼마든지 변동될 수 있다"고 말했다.

이서희 기자 dawn@asiae.co.kr
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2024학년도 대학수학능력시험날이 다가왔다. 이에 외신이 수능시험을 전폭적으로 지원하는 한국 사회만의 독특한 조치에 주목했다.

블룸버그 통신은 15일 '한국, 연례 입학시험 셧다운에 대비하다'라는 제목의 기사를 보도했다. 한국은 학업 성취를 무엇보다 중요하게 여긴다는 내용의 기사문은 "목요일(수능일)에는 전국 학생들이 매우 중요한 대학 입학시험을 준비함에 따라 한국의 많은 영역이 멈추게 될 것"이라고 전했다.

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올해 수능 응시자는 총 50만4588명으로 16일 전국 고사장에서 오전 8시 40분부터 오후 5시 45분까지 시험을 치른다.

블룸버그는 "기업들은 학생들이 시험장에 가는 데 방해가 되지 않도록 업무 시작을 늦추고, 주식·외환 시장 거래 (시작) 시점도 오전 10시로 한 시간 늦춰진다. 시험에 지각하는 학생을 돕기 위해 경찰이 배치될 것"이라고 전했다.

이어 "교통수단도 영향을 받는다. 시험장 주변을 이동하는 열차와 차량은 천천히 운행하고 경적 사용을 자제해야 하며, 오후 영어 듣기 평가 중에는 항공기 이착륙도 35분간 정지된다"고 소개했다.

블룸버그는 이 밖에 수능을 위해 항공편 총 94편의 일정이 조정되고 군사훈련도 중단될 것이라고 보도했다.

블룸버그는 "명문 대학에 진학하는 것이 대기업에 취업하기 위한 필수 경로로 여겨지는 한국에서는 수능이 매우 중요한 행사"라고 지적했다.

그러면서 수험생의 가족은 사교육에 큰돈을 지출하고 있으며, 2022년 사교육비 가계 지출이 전년 대비 11% 증가한 26조원(199억 달러)을 기록했다는 정부 통계를 제시했다. 이같은 지출은 가계지출의 20% 이상을 차지하는 규모다.

이 매체는 윤석열 대통령이 지난 6월 수능에서 '킬러문항'(초고난도 문항)을 배제하라고 지시한 사실도 소개하면서 "수능은 교과서에는 나오지 않는 킬러 문항을 던지기로 유명한데, 많은 가정에서는 이에 대비하기 위해 '학원'(hagwon)이라고 불리는 교습센터에 자녀를 보낸다"고 덧붙였다.

고기정 인턴 rhrlwjd0312@asiae.co.kr
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중국 전자제품 업체인 샤오미가 순수 전기차를 출시할 예정이다. 주요 제품이 '대륙의 실수'라고 불릴 만큼 가성비를 자랑하던 업체였기 때문에 출시 가격과 완성도에 관심이 쏠린다.

15일 중국 경제전문 매체 차이신은 중국 공업정보화부 홈페이지에 샤오미의 순수 전기차 모델 SU7, SU7맥스 2종이 등록됐다고 보도했다. 최고 속도는 각각 시속 210km, 265km다. SU7은 비야디(BYD) 자회사가 공급하는 리튬인산철(LFP) 배터리를, SU7맥스는 CATL의 삼원계 리튬 배터리를 사용한다.

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제조는 베이징자동차그룹(BAIC)의 자회사가 맡게 될 예정으로, 생산지는 베이징 소재의 샤오미모터스 공장으로 보인다고 차이신은 전했다. 앞서 샤오미는 2021년 11월 베이징 이좡 경제기술개발구와 계약을 체결하고, 개발구에 샤오미모터스 본사를 설립해 연간 30만대 규모의 자동차 공장을 세우겠다고 밝힌 바 있다. 샤오미는 국가발전개혁위원회 승인 차량 생산 허가증도 이미 획득한 상태로 알려졌다.

차이신은 업계 소식통을 인용해, 샤오미 내에 약 2000~3000명으로 구성된 자동차 관련 독립 팀이 운영되고 있다고 밝혔다. 이들은 자체적으로 스마트 조종석과 운영 체계, 소프트웨어 및 하드웨어를 개발 중이라고 설명했다. 이 소식통은 "샤오미는 이 두 모델을 하이엔드 시장에 내놓을 예정이며, 예상대로 2024년 상반기 출시할 것"이라고 말했다. 중국 매일경제신문은 샤오미가 이미 수십 대의 전기차를 시생산 했으며, 연말 대량 생산에 돌입해 내년 2월에는 시장에 선보일 것이라고 전했다.

샤오미가 전기차 양산 계획을 밝힌 것은 2021년 3월로, 스마트 전기차 사업에 뛰어들어 향후 10년간 100억달러(약 13조550억원)를 투자할 것이라는 계획을 공개했다. 또한 이를 위해 별도의 투자를 유치하지 않고, 자체 자본으로 추진하겠다고 설명했다.

판매가와 관련해서 샤오미의 창업자 레이쥔 회장은 같은 해 4월 첫 번째 자동차 가격이 10만~30만위안(약 1800만~5400만원) 범위에 있을 것이라고 밝혔다. 중국 자동차제조업협회에 따르면 지난해 신에너지 자동차 전체 판매의 57%가 10만~30만위안 사이의 가격을 형성하고 있다. 차이신은 "이 가격대는 특히나 경쟁이 치열하다"고 분석했다.

샤오미 전기차는 자율주행 기능에 대해서도 강한 의지를 내비쳐왔다. 레이쥔은 지난해 연례연설에서 "자율주행은 자동차 산업에서 가장 복잡하고 기술적 밀도가 높은 분야"라면서 "샤오미 자동차의 획기적인 첫 번째 방향"이라고 말했다. 이에 앞서서는 자율주행 기업인 션둥기술을 인수했고, 관련 시각 센서와 주행 솔루션 등과 관련된 기업들에 잇달아 투자했다. 지난달 26일 샤오미의 휴대폰인 미14 콘퍼런스에서는 자동차와 휴대폰의 연결과 기기 간 경계를 허무는 것이 목표라고 밝혔다.

베이징=김현정 특파원
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