경기도 교통약자 이동수단 수도권 중 가장 ‘취약’

특별교통수단 보급 수준, 서울시의 43%. 인천시의 37%에 불과

[아시아경제 김정수 기자] 장애인들이 이용하는 장애인복지택시, 콜승합차 등 특별교통수단은 수도권 가운데 경기도가 가장 열악한 것으로 드러났다.22일 경기도 등에 따르면 교통약자 중 장애인 인구는 11만5000명으로 경기도가 전국에서 많다. 하지만 경기도는 법정댓수 593대 중 153대를 보급하는데 그친 것으로 드러났다. 이는 법에 규정하는 200명당 1대 규정을 지키지 않고 있는 것이다.경기도는 현재까지 특별교통수단을 법정보급댓수의 25.80% 밖에 도입하지 못했다. 이는 서울시의 43% 수준이며, 인천시의 37% 수준으로 수도권내에서 서울,인천에 비해 큰 격차로 낮은 보급률이다.‘교통약자 이동편의 증진에 관한 법’은 장애인의 교통권을 보장하기 위해서 ‘시·군 1,2급 장애인 200명당 1대’를 확보할 것을 규정하고 있다. 서울시와 인천도 법정도입대수에는 못미치지만 서울시는 법정댓수 499대 중 300대(60.12%)를 도입했고, 인천시도 법정댓수 149대 중 104대(69.80%)를 도입했다.송영주 경기도의회 건설교통위원장(민노,고양4) 은 “서울시, 인천시와 다르게 경기도는 ‘교통수단 보급, 안전한 보행로 정비, 정류장 정비’등 교통약자를 위한 구체적인 사업에 대한 책임 소재가 법과 조례에서 규정하고 있지 않다”며 “껍데기만 있는 ‘경기도교통약자이동편의증진조례’의 개정을 통해 경기도가 5년 단위의 중기계획을 마련하고, 교통약자들의 이동권을 확보해야 한다” 주장했다.김정수 기자 kjs@<ⓒ세계를 보는 창 경제를 보는 눈, 아시아경제(www.asiae.co.kr) 무단전재 배포금지>