檢 "'다스' 설립, 운영, 이익, 상속... 모두가 MB 몫"

고 정세영 전 현대차 회장 권유로 시작... 경영진 모두 현대 시절 부하, 이시형에게 상속 시도

[아시아경제 장용진 기자]자동차 부품업체인 다스의 설립자금은 이명박 전 대통령에게서 나왔으며, 이익금도 대부분 이 전 대통령에게 귀속된 것으로 조사됐다. 검찰에 따르면 이 전 대통령은 고 정세영 전 현대자동차 회장의 권유로 다스를 설립했고, 경영진도 모두 이 전 대통령의 지시로 다스에 입사했다.

사정당국에 따르면 이 같은 내용은 검찰이 법원에 제출한 이 전 대통령에 대한 구속영장 청구서에 상세히 기재됐다.

지난 1985년 정 전 회장이 현대그룹에 기여한 공로를 보상해 주는 취지에서 다스를 설립하도록 이 전 대통령에게 권유했다는 것이 검찰의 판단이다. 현대자동차에 독점적으로 부품을 공급하는 하청업체를 설립해 안정적인 수익을 얻게 해줬다는 것이다.

이후 2년에 걸쳐 이 전 대통령은 김성우씨 등을 통해 다스 설립준비에 들어간다. 다스가 생산할 자동차 부품의 품목을 정하고 국산화를 위한 기술이전을 위해 일본 합작선을 선정하는 등 준비작업을 진행했고, 이 과정에 현대자동차 관계자들이 상당한 지원을 아끼지 않았다.

다스 설립자금 6억원도 이 전 대통령에게서 나온 것으로 검찰은 보고 있다. 다스의 설립당시 지분은 이 전 대통령이 66%, 일본 합작선이 34%를 보유하고 있었다. 1995년 다스가 유상증자를 하는 과정에서 납입된 자본금은 역시 이 전 대통령이 차명으로 보유하고 있던 ‘도곡동 땅’을 매각한 자금에서 나왔다는 것이 검찰의 시각이다.

다스의 이익금도 '당연히' 이 전 대통령이 대부분 차지했다. 주식 차명 보유자인 친형 이상은씨, 처남 김재정씨 등에게 수익이 넘어가지 않도록 하기 위해 이익배당을 전혀 하지 않는 방법을 썼다. 회사 법인카드를 이 전 대통령과 김윤옥 여사 등이 상시 사용한 증거도 나왔다.

그런데도 다스를 굳이 차명으로 설립한 것은 당시 현대건설 대표이사였던 이 전 대통령이 다스를 실명으로 소유한 사실이 알려질 경우 이익충돌 문제가 불거질 것을 우려했기 때문이라고 검찰은 밝히고 있다.

다스의 주요 경영진 역시 이 전 대통령이 직접 선발했다. 다스 초기에 대표이사를 맡았던 김성우씨는 현대건설 관리부장으로 있다가 “자동차 부품회사를 만들어 키우려고 하니 네가 회사를 하나 설립해 일을 하라”라는 이 전 대통령의 지시를 받고 다스 설립과정 전반을 관장했다.

다스 전무이사를 역임한 권승호씨도 이 전 대통령의 지시를 받고 현대건설에서 다스 관리차장으로 자리를 옮긴 케이스다.

구속영장에서 검찰은 이 전 대통령이 김씨와 권씨로부터 수시로 업무보고를 받는 등 다스의 경영전반을 실질적으로 통제했다고 분명히 했다. 회사의 결산과 자금운용, 인사·급여 등은 매년 정기적으로 보고받았고, 대규모 설비투자나 신규 외주업체 선정, 해외 지점 설립과 같은 주요 현안이 있으면 수시로 보고를 받아 의사결정을 내렸다는 것이다.

이후, 두 사람의 역할은 이 전 대통령의 매제인 김진씨와 강경호씨를 거쳐 최종적으로 아들 시형씨에게 넘어간다. 이 전 대통령 퇴임 후 시형씨는 다스의 기획실장으로 근무하면서 주요업무의 중간결재자로 등장하면서 사실상 회사의 경영권을 장악하게 됐다.

검찰은 지난 1월 영포빌딩 지하창고 압수수색 과정에서 확보된 문서들을 통해 확인한 것으로 알려졌다. 김성우씨와 김백준씨 등 이 전 대통령 측근들로부터 확보한 진술을 뒷받침할 물증이 거의 대부분 영포빌딩 지하창고에서 나온 것으로 전해졌다.

검찰에 따르면 그 중 ‘PPP’문건(Post President Plan, 대통령 퇴임 후 계획)에는 다스 지분을 이 전 대통령이 회수하는 방안과 시형씨에게 상속하는 절차와 방법에 대해서도 상세하게 기술됐다.

법조계에서는 “이 정도 증거라면 다스 실소유는 물론 다른 혐의들도 대부분 입증된 것이나 다름없다”라고 보고 있다.