[2017 서울모터쇼]자율주행차가 한자리에

주요 완성차, 부품업체, 연구기관서 자율주행차 3~4단계 기술 선보여
서울모터쇼 기간 중 일반인 대상 자율주행차 시승행사 진행

서울대의 자율주행차 K7

[아시아경제 송화정 기자]오는 31일부터 다음달 9일까지 열리는 '2017 서울모터쇼'에 자율주행차들이 대거 전시된다.

현대자동차는 이번 모터쇼에 아이오닉 자율주행차를 선보인다. 이 차는 지난 1월 미국 라스베이거스에서 공개됐다. 미국자동차공학회(SEA)가 분류한 5단계(레벨 1∼5)의 자율주행 기준에서 레벨 4를 만족시켜 기술적 완성도에도 높은 평가를 받았다. 차량 레이더와 카메라 등 기존 양산차에 적용된 인지 센서에 레이저 레이더와 같은 최소한의 센서를 추가해 자율주행 기술을 구현한다.

네이버는 기술 연구개발(R&D) 자회사 네이버랩스를 통해 개발 중인 자율주행차를 공개하고 연구 중인 기술에 대해 발표할 계획이다. 네이버는 국내 IT기업 최초로 국토교통부를 통해 자율주행차 임시운행 허가를 받았다. 현재 네이버랩스는 미래 이동성 개선과 도로 환경의 정보화를 목표로 자율 주행 및 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 관련된 다양한 기술 분야를 연구하고 있다.

부품업체들도 자율주행과 IT융합기술 전시에 나선다. 현대모비스는 부스 내 자율주행 기반의 미래자동차를 경험할 수 있는 '스마트존'을 마련한다. 특히 이곳에는 운전석 모듈을 이용한 자율주행 기술이 전시되며 관람객들은 증강현실 헤드 업 디스플레이(AR HUD)가 제공하는 주행 정보와 고속도로 자율주행, 5G 네트워크 기반의 차 대 차(V2V), 차 대 인프라(V2I) 통신과 전자동 자율 주차 등을 체험할 수 있다.

만도는 고속도로 주행지원 시스템(HDA), 무선 자동주차 시스템, 자동 긴급 제동 시스템(AEB) 등 개발 중인 자율주행 기술을 선보인다. 그밖에 경신은 주차 조향 보조시스템(IPAS)과 LTE망을 이용한 무선 통합 연결기기(FOTA GW), 삼미(미네베아미쯔미)는 지능형 라이다 기술, 삼보모터스는 차간거리 자동제어 시스템(SCC) 등의 기술을 전시한다. 그리고 전자부품연구원은 차량용 라이더 센서와 차세대 ITS 무선통신기술 등을, 자동차부품연구원은 자율주행차량 플랫폼 및 제어기술 등 관련 기술을 소개할 계획이다.

서울모터쇼 조직위원회는 자율주행차를 직접 경험해볼 수 있는 자율주행차 시승행사를 운영한다. 시승차량은 서울대학교 차량 동역학 및 제어연구실이 자율주행차로 개조한 'K7'이다. 이 차는 실제 판매되고 있는 양산차량과 외관상 차이가 없으나 자율주행 알고리즘 구동용 PC, 장애물 인지용 레이저 스캐너, 주변 차량 인지용 레이더, 차선 인지용 카메라, GPS 등을 탑재해 자율주행기술을 구현했다. 이는 완전 자율주행 직전 단계인 미국 도로교통안전국(NHTSA) 기준(레벨 0∼4) 레벨 3에 해당한다.

이번 행사를 위해 조직위는 지난해 8월부터 서울대와 협업을 추진했으며 12월에 시승구간을 확정 후 올해 3월에 시승구간 지도제작과 알고리즘 개발 및 검증을 실시했다.

시승코스는 킨텍스 주변 일반도로를 포함해 약 4㎞다. 체험객들은 약 15분간 운전자 조작 없는 차선유지주행, 장애물 감지, 회피주행 등을 경험하며 자율주행차의 개념과 기술 완성도를 직접 확인할 수 있다. 이 행사는 개막일인 31일부터 다음달 2일까지 총 3일간 제2전시장 외부에서 진행한다. 일반 관람객들은 4월1~2일 오전 10시부터 오후 5시까지 선착순 접수 후 시승 가능하다.